Volkswagen avanza en su nueva familia de coches eléctricos con este nuevo SUV que reemplaza a los anteriores ID.4 e ID.5, incorporando la nueva nomenclatura de la firma germana. Tras el ID. Polo (prueba), ahora toca el turno al Volkswagen ID. Tiguan. La propia dirección de Wolfsburgo afirma que este nuevo todocamino es uno de sus modelos eléctricos más importantes para los próximos años.
El nuevo SUV eléctrico de Volkswagen presenta un exterior completamente rediseñado, un interior mejorado, no sólo a nivel tecnológico, sino también en la calidad de los materiales. El nuevo Volkswagen Tiguan de propulsión eléctrica llegará al mercado ya a principios de 2027, en paralelo al actual Tiguan con motorizaciones de gasolina, diésel e híbridas, con un precio a partir de 32.400 euros, incluyendo la financiación, descuentos de la marca, la ayuda del Plan Auto+ y la bonificación CAES.
El Volkswagen ID. Tiguan adopta el lenguaje de diseño Pure Positive
Volkswagen basa su nueva generación de automóviles eléctricos en el lenguaje de diseño Pure Positive. El nuevo ID. Tiguan presenta unas formas más suaves que sus predecesores. Unas líneas precisas y unas superficies muy esculpidas le aportan estabilidad y calidad adicionales. Además, con el ID. Tiguan Volkswagen recupera los tiradores de puerta clásicos. El vehículo mide 4,62 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,62 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,76 metros.
El interior también presenta un diseño claro y de gran calidad, mandos intuitivos, una sensación premium y un ambiente acogedor en todos los sentidos. El salpicadero ahora es completamente digital, mediante una instrumentación de 10 pulgadas y una pantalla táctil de 15 pulgadas para el sistema multimedia. Opcionalmente, se puede añadir una tercera pantalla de 12 pulgadas en el lado del acompañante.
El nuevo Tiguan eléctrico incluye algo que Volkswagen está empleando en sus últimos lanzamientos, como es la posibilidad de personalizar las pantallas con un modo ‘retro’, que permite activar una imagen del cuadro de instrumentos como la del Golf IV y para la del sistema multimedia hay un ‘garaje virtual’ donde se pueden ver varios modelos importantes del pasado de la marca: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg y Beetle.
Volkswagen destaca la funcionalidad del nuevo ID. Tiguan eléctrico, con un maletero de hasta 534 litros y otro de 32 litros de capacidad ubicado en el frontal.
El nuevo Tiguan eléctrico recuera los botones físicos
El avance en materia de conectividad puede ser compatible con funciones de toda la vida. Por ello, el fabricante alemán vuelve a acceder a las funciones importantes mediante botones físicos, integrados en el habitáculo allí donde se esperaría encontrarlos de forma intuitiva.
El sistema de climatización es un ejemplo perfecto: las funciones básicas se controlan ahora mediante una barra de botones en la consola central. Las manetas de apertura de las puertas en el interior son otro ejemplo: están optimizadas ergonómicamente para encajar a la perfección en la mano. En esta zona, en el lado del conductor, también se ha rediseñado el panel de mandos de las cuatro ventanillas eléctricas integrado en la puerta.
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Otro ejemplo más es el proceso de ajuste del volumen de audio y de cambio de emisora o pista, que se realiza principalmente mediante un mando de acceso intuitivo en la consola central (o desde el volante). Situados en la parte delantera: dos puntos de carga inductiva1 conformes con el estándar Qi2; unos anillos magnéticos integrados colocan y sujetan con precisión los smartphones compatibles sobre los puntos de carga. Otra novedad es el volante multifunción con botones físicos en lugar de mandos táctiles.
El SUV eléctrico de Volkswagen llega con tres versiones, hasta 605 kilómetros de autonomía
El Volkswagen ID. Tiguan está disponible en tres niveles de potencia: una versión de tracción trasera de 190 CV y batería de 58 kWh, con hasta 454 kilómetros de autonomía (602 kilómetros en ciudad); otra versión de tracción trasera con 286 CV) y batería de 77 kWh, con hasta 605 kilómetros (761 kilómetros en ciudad); en tercer lugar, una opción con dos motores, tracción total 4MOTION y 299 CV, con la misma batería de 77 kWh. En este caso, homologa hasta 564 kilómetros (736 kilómetros en ciudad).
El SUV eléctrico de Volkswagen anuncia una capacidad de remolque de hasta 1.800 kg con la batería de 58 kWh y de hasta 2.000 kg con la batería de 77 kWh. Tiguan estará disponible en el mercado español en cuatro acabados Match, Life, Style y durante el primer cuatrimestre del 2027 llegará la versión R-Line.
