Volkswagen Gen.E Concept

Volkswagen Gen.E Concept: el Golf del futuro

El Volkswagen Gen.E Concept ha sido presentado en el Future Mobility Days 2017 y nos adelanta los pasos del futuro de la firma alemana, así como la que podría ser la próxima generación del Volkswagen Golf. Es un prototipo de coche eléctrico compacto con un rango de autonomía de unos 400 kilómetros con dos tipos de puntos de carga.

A diferencia de lo que viene siendo habitual en el lanzamiento de nuevos vehículos y prototipos, el Volkswagen Gen.E Concept ha sido presentado casi en silencio eclipsado, tal vez, por el reciente Festival de la Velocidad de Goodwood 2017 y sus diferentes novedades. Se trata de un vehículo conceptual totalmente eléctrico que no solo adelanta los que parecen ser los pasos que seguirá el fabricante alemán, sino también la que podría ser la nueva generación del Volkswagen Golf.

A nivel estético, no es mucho más diferente que lo que presenta últimamente Volkswagen, con luces diurnas de tipo LED con forma de C, muy similares a las del Volkswagen e-Golf, mientras que en la parte inferior del parachoques encontramos varios radares y una cámara en la parte superior del parabrisas, puertas de apertura de ala de gaviota y tiradores integrados, y un alerón trasero también integrado en el techo y en los pilares traseros.

Volkswagen Gen.E Concept

Los detalles son muy limitados en cuanto al sistema de propulsión, aunque Volkswagen asegura que “ofrece una visión de la próxima generación de automóviles eficientes, con una autonomía superior a los 400 kilómetros” Al tratarse de un coche eléctrico, incluye una toma de conexión para recargar las baterías tras el logotipo del frontal, mientras que ésta incluye dos tipos de conexión, uno para corriente convencional otro para conexión rápida.

Una de las principales novedades del Gen.E Concept es que Volkswagen ha anunciado que trabaja en el desarrollo de robots de carga móviles para garajes. Por último, el último concept car de la firma de Wolfburgo está desarrollado sobre una arquitectura ligera, no especificada, que ha sido diseñada para garantizar “la máxima seguridad en caso de impacto”. El resto de detalles no han sido publicados al tratarse de un proyecto de investigación.

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