El volante de un coche no tiene por qué ser siempre igual. Estamos acostumbrados a que, cada vez más, los diseños sean parecidos entre segmentos. Y lo mismo pasa en este caso: son redondos o achatados por la parte de abajo, con normalmente entre dos y cuatro radios y el claxon en el centro, en donde también está alojado el airbag. Ahora bien, ¿cuáles son los volantes más extraños que ha habido y qué es lo que les hace tan especiales?
Lamborghini Athon
Uno de los volantes más extraños fue obra de Lamborghini con el Athon. Más que por forma, pues es uno redondo convencional, lo era por su sistema retráctil. Se podía acercar a la consola central cuando no se estaba usando, lo que le daba una apariencia de flotabilidad. Espectacular.
Pagani Zonda R
Si tuviera que elegir uno de esta selección para mi superdeportivo, sin duda me quedaría con el que Pagani le instaló al Zonda R. Forrado en Alcantara, con inserciones de fibra de carbono y la insignia del modelo en el centro acompañado del cuenta revoluciones. Representa la deportividad más absoluta.
Spyker C8
El volante del Spyker C8 con esta forma no se pudo comercializar en todos los países que se hubiera querido debido a las trabas por homologarlo. Está claramente inspirado en la hélice de un avión y cuenta con cuatro radios con un aro completamente forrado en cuero. Precioso.
Maserati Boomerang
El Maserati Boomerang es un coche diseñado por Giugaro que no dejó indiferente a nadie por su imagen. Además, cuenta con uno de los volantes más extraños que se han creado, con la instrumentación incrustada en su interior. Esto deja al salpicadero de este Maserati completamente limpio.
Mazda MX-81
El Mazda MX-81 tiene uno de los volantes más extraños vistos en la historia de la automoción. Cuenta con una pantalla central y un montón de controles y botones. Tanto que no le hace falta más instrumentación. Mazda lo puso todo ahí. Y el volante en sí es moldeable, parece un cinturón con varios cortes.
Subaru XT
El volante del Subaru XT es uno de los más originales que se han visto jamás. Su circunferencia es completamente redonda, pero lo especial llega en la forma de su interior: cuenta con dos radios que forman un ángulo recto. Se trata de un modelo que no es muy conocido y/o popular.
Citroën DS
El Citroën DS fue un modelo que marcó una época en el mundo de la automoción. Un vehículo innovador con un diseño espectacular incluso a día de hoy. Y también tiene uno de los volantes más extraños que han existido, con un solo radio que 'brota' de la columna de dirección.
Lamborghini Sesto Elemento
El volante del Lamborghini Sesto Elemento tiene un diseño tan agresivo como el de su exterior. A lo largo de los últimos años la imagen de los modelos de Sant'Agata Bolognese han optado por tener un aspecto muy anguloso y rectilíneo. Y este volante lo representa a la perfección.
BMW Z8
El volante del BMW Z8 no solo es raro, sino también precioso. Todo el coche en sí fue un homenaje al mítico BMW 507, y a pesar de que su volante guarda poco parecido con el de este, luce clásico pero moderno a la vez. Con ejemplos como este, ¿quién quiere uno multifunción lleno de botones?
Lancia Orca
De entre todos los volantes más extraños de esta lista, el del Lancia Orca se lleva la palma. Fue un prototipo presentado en el Salón de Turín de 1982. Como en esa época los airbags todavía no se estilaban demasiado, los diseñadores podían jugar con las formas y funciones de los volantes: a este le pusieron botones por todos lados.
Te falta el volante del Citroën C4 (2004 - 2010) con el centro fijo. También es muy raro.