Todos amamos el Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II. Su carrocería ensanchada, su ejemplar alerón y sus prestaciones derivadas directamente del Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Sin embargo, en los 80 conocimos un vehículo que es considerado el pináculo de la familia 190E de la compañía de la estrella, aunque su creación se le atribuye a un preparador. Se trata de este Brabus 190E 3.6S Lightweight de 1989 que, además, está a la venta.

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El famoso preparador de Mercedes es conocido por crear las versiones más radicales de la gama AMG de la compañía, y esto no es algo que se remonte a unos años atrás, con la famosa tendencia a las modificaciones de coches, sino que es más antiguo de lo que puedas imaginar. De hecho, ya en los años 80 fue capaz de lanzar un prototipo denominado 190E 3.6S, un coche de rendimiento inspirado en el automovilismo, el máximo exponente de la gama 190E.

Brabus 190E 3.6S Lightweight
Fast Classics

El Brabus 190E 3.6S Lightweight de 1989 se vende

Con el objetivo de obtener los mejores resultados y prestaciones, Brabus trabajó en la base de un 190E al que despojó de aire acondicionado, aislamiento acústico, asientos traseros y el motor de fábrica. Gracias a un bloque 3.6 de seis cilindros en línea, el Brabus 190E 3.6S Lightweight se hacía una realidad en año 1988 en su fase conceptual. Sin embargo, algunos clientes exigieron a Brabus que instalara de nuevo el aire acondicionado y los asientos traseros en el vehículo.

Aunque este podría haber sido el final del prototipo 190E 3.6S Lightweight, 20 años más tarde, en 2008, y con Sven Gramm como director de Relaciones Públicas de Brabus, un auténtico one-off fue encargado y producido de nuevo. Se tomó como base del proyecto un 190E 2.6E de 1989, al cual se le instalaron solo dos asientos de carreras de Kevlar y se le despojó de los asientos traseros y el aire acondicionado para dejar hueco a la jaula antivuelco de aluminio.

Brabus 190E 3.6S Lightweight
Fast Classics

Bañado en color rojo y con unas llantas monobloque de 16 pulgadas firmadas por el preparador en color negro, el Brabus 190E 3.6S Lightweight de 1989 fue equipado con un motor de 3.6 litros (en realidad era el mismo 2.6 de seis cilindros, pero ampliado), el cual ahora entrega 290 CV de potencia y 365 Nm de par motor, con lo que consigue alcanzar los 100 km/h desde parado en 6,3 segundos y una velocidad punta de 255 km/h, o lo que es lo mismo, 0,3 segundos antes y 5 km/h más rápido que el Evo II.

Esta pieza única de colección está actualmente a la venta de la mano de Fast Classics, acompañado de un historial completo que incluye un gran registro fotográfico de la construcción y desarrollo. El precio del único Brabus 190E Lighetweight de 1989 es de 131.995 libras esterlinas, alrededor de 149.925 euros al tipo de cambio actual.

Fotos: Fast Classics

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