Este año se conmemora el centenario de las míticas 24 Horas de Le Mans. La carrera de resistencia se disputará este mismo fin de semana, entre los días 10 y 11 de junio. En fechas tan señaladas, muchos son los fabricantes que van a estar presentes de una forma u otra, ya sea en la pista compitiendo durante 24 horas, o en los alrededores del circuito de La Sarthe con alguna que otra sorpresa.
Entre estas sorpresas se encuentra el Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, el primer Prius desarrollado por la división Gazoo Racing. El vehículo en cuestión es un concept car, del que hay pocas probabilidades de que llegue a los concesionarios, y que está basado en la quinta generación del Toyota Prius, que se dio a conocer hace tan solo unos meses.
Toyota ha sido partícipe de las 24 Horas de Le Mans desde 2012 y ha logrado extender su racha ganadora durante cinco años gracias al Toyota GR010 Hybrid. Este fin de semana, el objetivo de la compañía asiática es ampliar esta racha de victorias absolutas dando un nuevo recital y todos los asistentes que acudan a ver la carrera podrán disfrutar en vivo y en directo del Prius de Gazoo Racing.
Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, el primer Prius desarrollado por Gazoo Racing
El prototipo en cuestión es 90 mm más largo, 50 mm más ancho y 30 mm más bajo que el Prius con especificaciones de calle. También se le han ensanchado las vías delantera y trasera en 40 mm con el objetivo de mejorar su postura deportiva. Según explica la marca, el Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition está inspirado en el GR010 Hybrid Le Mans de carreras, por lo que ha integrado faros múltiples y un capó aligerado de fibra de carbono.
Además, la compañía asegura que “incorpora características de rendimiento exclusivas diseñadas para mejorar la tracción y la aerodinámica”. Entre ellas se incluyen los faldones laterales, apéndices aerodinámicos en el frontal, un alerón trasero más grande, un difusor y una nueva configuración de suspensión que permite integrar unas llantas especiales de 18 pulgadas con neumáticos en medida 235/50.
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Por el momento, Toyota no ha entrado en más detalles acerca del prototipo de Prius deportivo ni si se han implementado mejoras a nivel mecánico. Es poco probable que esto suceda, por lo que imaginamos que seguirá conservando su sistema de propulsión híbrido enchufable de nuevo desarrollo, el cual combina un motor de gasolina de 2.0 litros con uno eléctrico para una potencia total de 223 CV y una autonomía en modo eléctrico de hasta 68 kilómetros.
