Toyota ampliará su oferta dentro de la gama Hilux con una variante Mild-Hybrid, equipada con una tecnología de 48 voltios que permitirá un ahorro de combustible de aproximadamente un 10%, según la marca japonesa. Esta nueva versión llegará a lo largo del primer semestre de 2024.
El nuevo sistema híbrido ligero del Toyota Hilux se combinará con el motor diésel de 2.8 litros, ligado a una caja de cambios automática de seis relaciones, y cuenta con una batería adicional de 48 voltios y un pequeño motor eléctrico que hace las veces de generador.
Toyota introducirá una variante Mild-Hybrid del Hilux en 2024
Toyota asegura que esta nueva tecnología microhíbrida, además de optimizar el consumo de combustible, también permitirá un sistema de parada y arranque mejorado y una mayor facilidad de conducción, así como una reducción del ruido, las vibraciones y las asperezas. A todas estas ventajas hay que sumar la etiqueta ECO de la DGT.
La tecnología de 48 voltios se instalará de serie en todos los Hilux 4x4 SR5 y Rogue Doble Cabina y estará disponible de manera opcional para el Hilux 4x4 SR Doble Cabina. Por supuesta, la introducción del nuevo sistema MHEV no mermará las capacidades off-road del Toyota Hilux, ni tampoco su capacidad de remolque con freno de 3500 kg.
"Esta nueva tecnología no sólo mejorará el consumo de combustible, sino que los clientes también se beneficiarán de un mayor rendimiento en carretera y fuera de ella, haciendo que el HiLux sea aún más atractivo para un fin de semana fuera o una excursión más larga en el interior", afirma Sean Hanley, vicepresidente de ventas de Toyota Australia.
De momento, el Hilux Mild-Hybrid desembarcará en Australia en el primer semestre de 2024. Según nos ha confirmado Toyota España, aún no se sabe si esta nueva configuración llegará a Europa, aunque si está confirmado que el Hilux seguirá presente en el viejo continente los próximos años, por lo que no hay que descartar que se incluya algún tipo de electrificación.
