Toyota ha considerado que el Highlander no es suficientemente grande y que, en ciertos mercados como en estadounidense, dentro de su gama había hueco entre modelos para una variante todavía mayor, así que el resultado es el Toyota Grand Highlander.
Básicamente se trata de una variante alargada del SUV, lo que deriva en un vehículo todavía más capaz, que aumenta el espacio disponible en el interior tanto para los pasajeros como para la zona de carga.
Toyota Highlander 2023: el SUV grande de Toyota estrena motor turbo de 269 CV
No hay florituras estéticas, pues se mantiene intacto el diseño del Highlander estándar, aunque ligeramente adaptado a sus nuevas dimensiones, pues aumenta ligeramente su anchura y altura, aunque el protagonismo se lo lleva una longitud que supera los cinco metros (el normal se queda en 4,96), lo que da lugar a una silueta más estirada.
Transmite la misma contundencia que el modelo del que deriva, con unas formas bastante cuadradas y luciendo llantas que van de las 18 a las 20 pulgadas.
El interior busca una aproximación premium, con una pantalla central de 12,3 pulgadas, tapicería de cuero, volante y asientos calefactables, etc. Su configuración interior presenta ocho plazas que, gracias a la mayor longitud de la carrocería, ahora son más espaciosas, sobre todo en la tercera fila de asientos, donde ahora pueden ir más cómodos los adultos, pues han ganado hueco para piernas, hombros y cabeza.
El maletero cuenta con un volumen de 594 litros con todas las plazas habilitadas, mientras que si estas se abaten la capacidad aumenta de manera considerable hasta los 2.775 litros.
La marca japonesa ha desvelado la oferta de motores con la que estará disponible en Estados Unidos, aunque no ha concretado los datos técnicos de todos ellos.
Estará disponible con un propulsor gasolina 2.4 turbo tetracilíndrico, pero no será la opción de acceso, algo que corresponde a la variante híbrida que asocia un 2.5 tetracilíndrico con dos eléctricos, cuya potencia será ligeramente menor. El tope de gama es el Grand Highlander Hybrid Max, que desarrolla 367 CV y 542 Nm de par máximo.