Si te pregunto cuál es el todoterreno más capaz, seguro que me respondes el Toyota Megacruiser o el Hummer H1 -si eres conocedor de los vehículos militares, quizá menciones el Uro VAMTAC-. Pues bien, la versión militar de este último está de vuelta con el nombre de Humvee 4-CT.
Se trata de la actualización del mítico 4x4 creado en la década de los 80, que está fabricado sobre una nueva plataforma. Según su fabricante, AM General, este vehículo ligero tiene una mejor ergonomía para los pasajeros, es más seguro y se ha mejorado su movilidad y su capacidad para diferentes misiones con la finalidad de "construir los próximos 40 años".
Equipa el sistema de retención de última generación, desarrollado por Immi y denominado Martes, con el que se establece "un nuevo estándar para la protección de los ocupantes en vehículos militares".
También equipa una estación remota de armas Protector SR4 y un sistema antidrones de las firmas Kongsberg y Axon, respectivamente.
Presentado en la feria anual de la Asociación del Ejército de Estados Unidos, celebrada en Alabama, en concreto, en el centro de convenciones Von Braun de Huntsville, el Humvee 4-CT tiene un peso cercano a las 5,5 toneladas en la versión americana y de más de 6 en la internacional. La primera puede llevar 2.245 kilogramos de carga, mientras la segunda, 1.565.
De mover tal peso se encarga un motor V8 6.5 turbo de 190 CV.