El mundo de la automoción está en constante cambio, evolucionando a pasos agigantados. La cuestión es que siempre ha sido así y existen una serie de fabricantes que han sido capaces de introducir tecnologías pioneras en el sector que, con el paso de los años, se han ido consolidando hasta el punto de volverse obligatorias en cada nuevo modelo. Estas son las más destacadas:
Control de crucero
A principios de los años 2000 fue cuando empezó a extenderse el uso del control de crucero activo. Este se encargaba no solo de mantener la velocidad, sino también de gestionar la distancia con el vehículo que nos precede para evitar colisiones. Mercedes fue quien lo introdujo en su Clase S, y estamos seguros de que la evolución nos llevará muy pronto a incluir el Autopilot de Tesla en esta lista.
Coches eléctricos
Es posible que pienses que los coches eléctricos lleven muy poco tiempo en desarrollo. Sin embargo, a mediados de la década de los '90 los estadounidenses de General Motors lanzaron el GM EV1. Ahora bien, fue uno de los casos en los que un fabricante tuvo que destruir muchos de sus coches. Finalmente, cuando sí que han proliferado ha sido en los últimos años.
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Coches híbridos
Pero no solo de eléctricos vive el hombre, y los híbridos también han sufrido una importante evolución a lo largo de las dos últimas décadas. El primero en llevar a cabo esta tecnología fue Toyota con el mítico Prius, al que vimos por primera vez en 1998. Y en la actualidad hemos llegado al punto de que raro es el fabricante que no tiene un híbrido en su oferta de modelos.
Control de diferencial electrónico
El Lancer Evolution es una de las berlinas de rally más deseadas, y también más cotizadas. Y Mitsubishi estrenó en él, a finales de los '90, un diferencial con control electrónico, una innovación con la que cuentan muchos modelos de altas prestaciones que están a la venta hoy en día. Se encargan de enviar el par necesario a cualquier rueda sin importar el momento, y algunos sistemas permiten incluso un modo específico para derrapar.
Cambio automático de doble embrague
Estas transmisiones llegaron al mercado generalista de la mano de Volkswagen, ya que en competición se utilizaban desde la década de los años '80. Los deportivos más prestacionales optan por ellas, ya que su mayor particularidad es la rapidez. Cuentan con dos embragues funcionando a la vez, uno encargado de las marchas pares y el otro de las impares, de forma que las transiciones entre marchas son rapidísimas.
Control de estabilidad
Mercedes fue el encargado, en colaboración con Bosch, de llevarlo a la producción de la mano del Clase S. Es un sistema que frena las ruedas necesarias en situaciones de peligro para evitar el deslizamiento de los neumáticos, ya sea en forma de subvirajes como de sobrevirajes. Desde el año 2012 es obligatorio en todos los vehículos nuevos.
Cámara de marcha atrás
Esta es una de esas innovaciones tecnológicas en el mundo de la automoción que no admiten discusión. Hace la vida del conductor más fácil, y en vez de tener que estar calculando medidas y mirando por los espejos, lo único que tiene que hacer el conductor es mirar a la pantalla del sistema de infoentretenimiento mientras los sensores de aparcamiento le avisan de la cercanía del obstáculo más cercano. Infiniti la estrenó en el Q45.
Varios airbags
De nuevo nos encontramos ante otra de esas innovaciones tecnológicas que ha estrenado el (prueba) Mercedes Clase S, el vehículo más avanzado del mundo. No importa cuándo leas esto. Ocurrió en 1981 con el W126, pero a partir de los '90 Ford también comenzó a llevarlo a cabo en sus productos. A partir de 1998 comenzó a ser obligatorio en los Estados Unidos.
Bluetooth... y navegador GPS
Para terminar con esta selección de innovaciones tecnológicas en el mundo de la automoción, el Bluetooth y el GPS. Ayudan, respectivamente, a centrar nuestra atención en la carretera y a llegar al destino sin necesidad de mapas físicos. En el caso de este último, BMW fue uno de los pioneros en introducirlo en el mercado a través de su berlina de representación, el Serie 7.
