Cualquiera de las dos versiones del Lancia 037 (Stradale y Rally) poseen el estatus de leyenda. Fue el primer coche en ganar el Campeonato del Mundo de Rallyes bajo las nuevas reglas del Grupo B y el último con tracción en dos ruedas en conseguir el título del WRC. Esta pieza de colección representa los días de gloria de una casi extinta Lancia y alcanza cotizaciones millonarias. El próximo 15 de junio tendrás la posibilidad de poseer una pieza de la historia del automovilismo, ya que saldrá a subasta el primer prototipo del Lancia 037 Rally de 1980.

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Denominado oficialmente como Lancia Rally 037 SE Prototype, este vehículo posee el chasis SE037-001, es decir, fue el primero de la serie. Lancia se convertiría en el primer participante en presentar su coche del Grupo B, tras recibir luz verde al proyecto en abril de 1980. El ingeniero Abarth Sergio Limone sería el hombre detrás del proyecto, que recibiría el nombre en clave Abarth SE037.

Así se gestó el Lancia Rally 037 SE Prototype original

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Dirk de Jager | RM Sotheby’s

Limone descartó el chasis espacial completamente nuevo y el motor V8 del Ferrari 308 para decantarse por el chasis del Lancia Beta Montecarlo Turbo. Se equipó un motor twincam longitudinal junto a un sobrealimentado “Volumex”. El primer boceto se esbozó en abril de 1980 y, en septiembre de ese mismo año, Giampaolo Dallara, que había trabajado en el proyecto del Montecarlo Turbo, estaba construyendo el chasis del prototipo del Lancia 037 Rally. Limone, por su parte, trabajó con una empresa especializada para fabricar la carrocería de fibra de vidrio.

El prototipo estaba listo para una primera prueba en el aeródromo de Campo Volo antes de la Navidad de 1980. Este prototipo se enfrentaría a una larga lista de cambios y mejoras hasta que los ingenieros encontraron una configuración acorde a las exigencias de la nueva categoría del Mundial de Rallyes. Aunque al chasis SE037-001 se le unieron otros prototipos, el primer prototipo mantuvo un papel importante en el programa de desarrollo del 037 Rally.

A subasta el primer prototipo del Lancia 037 Rally de 1980

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Dirk de Jager | RM Sotheby’s

En noviembre de 1981 se convirtió en el primer 037 probado en tierra en el circuito de pruebas de Lancia de La Mandria. En enero del año siguiente aparecería en el mismo circuito con los colores de Martini Racing antes de que, en abril de 1982, el coche fuera enviado a Grecia para servir como coche de reconocimiento para el Rallye Acrópolis de 1982.

Con la fase de desarrollo finalizada, el Lancia Rally 037 SE de 1980 regresó a Abarth para su destrucción. Sin embargo, el coche evitó su trágico final cuando el 30 de junio de 1983, el propio Sergio Limone compró el prototipo. Lo sometió a una meticulosa restauración para devolverle su estado original de 1981, el año más representativo del programa de desarrollo del 037. En 2010 cambiaría de manos y obtendría el Certificado de Identidad del Lancia Club y la Tarjeta de Identidad FIVA.

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Dirk de Jager | RM Sotheby’s

El primer prototipo del Lancia 037 Rally de 1980 será subastado el 15 de junio en un evento organizado por RM Sotheby’s en Milán (Italia). Se encuentra en un estado completamente original, sin restaurar y en perfectas condiciones. Esta pieza de colección ha sido tasada por un precio de venta estimado de entre 700.000 y 900.000 euros.

Fotos: Dirk de Jager | RM Sotheby’s

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