El Porsche 959 -conoce su historia- es uno de los modelos más icónicos de la firma alemana. Marcó un antes y un después cuando Porsche lo lanzó al mercado oficialmente en el año 1987. Era todo un escaparate tecnológico, un portento de la ingeniería que ayudaba a la marca a mostrar todo su músculo y potencial. Solo se fabricaron 292 ejemplares y uno de ellos está buscando comprador. Sale a subasta este Porsche 959 Komfort de 1987 con solo 14.000 kilómetros recorridos.

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Aunque hubo dos versiones diferentes del 959 (Sport y Komfort), la mayoría de las 292 unidades se especificaron como Komfort. Esta variante ofrecía una serie de comodidades en el habitáculo, como tapicería de cuero o aire acondicionado. Además, preservaba el chasis, la avanzada suspensión, el completo sistema de tracción a las cuatro ruedas que tantos quebraderos de cabeza le dio a los ingenieros de Porsche y el potente motor bóxer biturbo.

A subasta este Porsche 959 Komfort de 1987 con 14.000 km

subasta porsche 959 komfort 1987
Darin Schnabel | RM Sotheby’s

Esto nos lleva a descubrir a este Porsche 959 terminado en color Rojo Guard que se ofrece como parte de la Colección Tenenbaum. Equipado con asientos deportivos calefactados, este ejemplar de 1987 conserva su motor original y ha formado parte de varias colecciones en la última década como un exclusivo artículo de lujo.

Tras la compra de uno de sus propietarios en 2012, el superdeportivo se sometió a una completa puesta a punto que incluyó el desmontaje del motor, los frenos, el sistema de combustible, los diferenciales y la cremallera de dirección. A partir de entonces, todos los años se ha realizado un mantenimiento exhaustivo que ha incluido la reparación o sustitución de aquellos componentes deteriorados con el paso del tiempo. Y digo del tiempo, porque este Porsche 959 Komfort de 1987 acumula aproximadamente 14.000 kilómetros recorridos desde entonces.

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Darin Schnabel | RM Sotheby’s

Está terminado en una elegante pintura de color rojo sobre unas llantas originales de 17 pulgadas. El interior es de cuero negro perforado y no muestra apenas signos de desgaste aparentes. Bajo el capó trasero se esconde un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 2.85 litros. Desarrolla 450 CV de potencia y 500 Nm de par, gestionados por un cambio manual de seis velocidades y un sistema de tracción integral.

El 959 forma parte de una misma colección desde 2017 y será entregado, después de la subasta del próximo 27 de enero organizada por RM Sotheby’s, junto a la documentación, un juego de herramientas y los libros de 2012-2016. Se espera que alcance un precio de venta de entre 1.050.000 y 1.300.000 euros.

Fotos: Darin Schnabel | RM Sotheby’s

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