El Porsche 959 -conoce su historia- es uno de los modelos más icónicos de la firma alemana. Marcó un antes y un después cuando Porsche lo lanzó al mercado oficialmente en el año 1987. Era todo un escaparate tecnológico, un portento de la ingeniería que ayudaba a la marca a mostrar todo su músculo y potencial. Solo se fabricaron 292 ejemplares y uno de ellos está buscando comprador. Sale a subasta este Porsche 959 Komfort de 1987 con solo 14.000 kilómetros recorridos.
Aunque hubo dos versiones diferentes del 959 (Sport y Komfort), la mayoría de las 292 unidades se especificaron como Komfort. Esta variante ofrecía una serie de comodidades en el habitáculo, como tapicería de cuero o aire acondicionado. Además, preservaba el chasis, la avanzada suspensión, el completo sistema de tracción a las cuatro ruedas que tantos quebraderos de cabeza le dio a los ingenieros de Porsche y el potente motor bóxer biturbo.
A subasta este Porsche 959 Komfort de 1987 con 14.000 km
Esto nos lleva a descubrir a este Porsche 959 terminado en color Rojo Guard que se ofrece como parte de la Colección Tenenbaum. Equipado con asientos deportivos calefactados, este ejemplar de 1987 conserva su motor original y ha formado parte de varias colecciones en la última década como un exclusivo artículo de lujo.
Tras la compra de uno de sus propietarios en 2012, el superdeportivo se sometió a una completa puesta a punto que incluyó el desmontaje del motor, los frenos, el sistema de combustible, los diferenciales y la cremallera de dirección. A partir de entonces, todos los años se ha realizado un mantenimiento exhaustivo que ha incluido la reparación o sustitución de aquellos componentes deteriorados con el paso del tiempo. Y digo del tiempo, porque este Porsche 959 Komfort de 1987 acumula aproximadamente 14.000 kilómetros recorridos desde entonces.
Está terminado en una elegante pintura de color rojo sobre unas llantas originales de 17 pulgadas. El interior es de cuero negro perforado y no muestra apenas signos de desgaste aparentes. Bajo el capó trasero se esconde un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 2.85 litros. Desarrolla 450 CV de potencia y 500 Nm de par, gestionados por un cambio manual de seis velocidades y un sistema de tracción integral.
El 959 forma parte de una misma colección desde 2017 y será entregado, después de la subasta del próximo 27 de enero organizada por RM Sotheby’s, junto a la documentación, un juego de herramientas y los libros de 2012-2016. Se espera que alcance un precio de venta de entre 1.050.000 y 1.300.000 euros.
Fotos: Darin Schnabel | RM Sotheby’s
