Hace unos años, la industria del automóvil mundial inició un camino con un objetivo claro, la reducción drástica de las emisiones de CO2 y la transición energética en la movilidad. Stellantis ha respondido a este desafío y hoy ofrece una importante gama con 65 modelos electrificados de 11 marcas distintas que cubren todos los segmentos del mercado. Una apuesta por el coche eléctrico total que se ha puesto de manifiesto en el Stellantis Electrification Day.

En el marco de su plan estratégico Dare Forward 2030, la compañía ha desarrollado una amplia gama de coches electrificados (100% eléctricos, híbridos enchufables e hidrógeno) que responde a la filosofía de ofrecer una movilidad sostenible capaz de responder, de un modo accesible, a las necesidades de todos los clientes.

Además, Stellantis es un actor fundamental de la electrificación en España, siendo el líder en ventas de vehículos comerciales eléctricos con una cuota de mercado del 36,6% en los primeros seis meses del año y ocupando el segundo puesto en el ranking de ventas de coches eléctricos. Es también el tercer fabricante del mercado total electrificado, sumando eléctricos puros e híbridos enchufables.

La situación del coche eléctrico

Actualmente, los coches eléctricos representan el 12,4% de las matriculaciones en la Unión Europea y apenas el 4,4% en el caso concreto de España. Sólo un 1,3% de los turismos y un 0,7% de los vehículos comerciales que circulan actualmente en nuestro país llevan la etiqueta Cero en el parabrisas. En cambio, la mayoría del parque móvil tiene la etiqueta B o ninguna de ellas.

En cuanto a los puntos de recarga, España continúa en una posición muy retrasada con respecto a la media europea, con un total de 610 cargadores por cada millón de habitantes.

Electrification Day, la apuesta de Stellantis por el coche eléctrico

En su plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis plantea que todas sus marcas vendan únicamente vehículos eléctricos en Europa a partir de 2030, un lustro antes de lo previsto en la Ley del Clima, alcanzando, además, la mitad de sus ventas en el mercado estadounidense. Para esa fecha, Stellantis se plantea reducir la huella de carbono de todas sus actividades en un 50%.

Este compromiso con el medio ambiente exige una inversión de 50.000 millones de euros hasta 2030 en tecnologías y software. Al mismo tiempo, Stellantis tiene previsto doblar su facturación y alcanzar un margen de dos dígitos, para situarse, además, como líder en experiencia cliente y alcanzar porcentajes de margen de dos dígitos en una ambiciosa transformación para ser protagonista de la nueva movilidad.

El futuro de los productos y las tecnologías de Stellantis con el coche eléctrico se articula en cuatro plataformas flexibles diseñadas para coches eléctricos: STLA Small, STLA Medium, STLA Large y STLA Frame, esta última con estructura body on frame. Estas arquitecturas están preparadas para actualizar su hardware y tener su software siempre al día, gracias a tecnologías Over the Air (OTA). También dos plataformas, una para vehículos comerciales de todo tipo y otra denominada Smart Car.

Stellantis, un total de 65 vehículos electrificados con tres tecnologías diferentes

Stellantis cuenta con una oferta electrificada única, compuesta por un total de 65 modelos para todos los segmentos y necesidades, estructurada en tres tecnologías:

  • Hybrid (hibridación suave): con motor eléctrico de 48 V y autonomía de alrededor de un kilómetro, que permite una reducción de entre el 15% y el 20% en las emisiones de CO2.
  • Plug-in Hybrid (híbrido enchufable): con entre 40 y 85 kilómetros de autonomía eléctrica y un descenso de hasta el 75% en las emisiones.
  • Electric: con cero emisiones y una autonomía que puede llegar hasta los 700 kilómetros en algunos modelos.

Junto a ellas, se está desarrollando la pila de combustible de hidrógeno, dirigida a vehículos comerciales.

Abarth

El Abarth 500e es el primer vehículo eléctrico en la historia de la marca. Con su arquitectura eléctrica, distribución de peso mejorada, par instantáneo, una distancia entre ejes más amplia y un motor de 154 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos y conserva el espíritu deportivo de la marca del escorpión.

Alfa Romeo

El último lanzamiento ha sido el Alfa Romeo Junior. Su gama cuenta con dos alternativas eléctricas equipadas con la motorización de 156 CV que proporciona hasta 410 kilómetros de autonomía: el Alfa Romeo Junior Elettrica y Elettrica Speciale, este último perteneciente a una serie limitada de lanzamiento con el máximo nivel de tecnología y equipamiento, así como las versiones Ibrida e Ibrida Speciale con tecnología MHEV y 136 CV de potencia. Son el anticipo de una gama a la que sumarán, de aquí a finales de año, una motorización eléctrica ‘Veloce’ de 280 CV.

Citroën

Su último lanzamiento, el Citroën ë-C3 (prueba), es un compacto urbano destinado a convertirse en un hito en su segmento, no sólo por sus prestaciones eléctricas sino por su innovadora visión del confort, que está presente tanto en la luminosidad y la amplitud del interior C-Zen Lounge como en sus tecnologías prácticas y en la suspensión de amortiguadores hidráulicos progresivos o la nueva generación de los asientos Citroën Advanced Comfort, que se estrenan en esta categoría.

Ofrece un alto nivel de polivalencia, con más de 300 kilómetros de autonomía, una gran habitabilidad, un confort a bordo digno de la firma francesa y todos los equipamientos tecnológicos que se han convertido en imprescindibles. Todo ello desde 15.800 euros, incluyendo las ayudas del Plan Moves III. Se une a propuestas eléctricas ‘Made in Spain’ como los Citroën ë-C4, ë-C4 X y ë-Berlingo.

DS Automobiles

Su gama se compone de los DS 3, 4, 7 y 9, todos ellos disponibles con versiones híbridas enchufables y eléctricas. En el catálogo del DS 7 figuran tres alternativas Plug-In Hybrid: el DS 7 4x4 360, el DS 7 4x4 300 y el DS  7  225. Tres opciones que comparten altas prestaciones dentro y fuera del asfalto, un comportamiento en carretera impecable y prestaciones off-road pensadas para los espíritus más aventureros.

Para familiarizarse con la conducción eléctrica. Cuenta con la app DS Energy Coach, que proporciona consejos para llevar más allá las prestaciones y la autonomía eléctrica. Por su parte, el DS 3 y el DS 4 incorporan nuevas motorizaciones híbridas autorrecargables que se añaden a la versión 100% eléctrica E-TENSE del DS 3 y a la versión Plug-In Hybrid del DS 4.

Fiat

Su novedad más reciente, el Fiat 600e, rinde homenaje a uno de los grandes mitos de la historia de la marca volviendo a revolucionar el segmento B. Gracias a su tamaño de 4,17 metros de longitud, una autonomía eléctrica mejorada de más de 400 kilómetros en ciclo combinado WLTP y más de 600 kilómetros en ciclo urbano, representa la solución ideal tanto para los amantes de la ciudad como para los entusiastas del aire libre.

Jeep

El Jeep Avenger Electric es el primer modelo eléctrico de la marca estadounidense que se comercializa en Europa y ofrece una visión fresca e innovadora de lo que debe ofrecer un SUV compacto. Diseñado y fabricado en el Viejo Continente, destaca por sus tecnologías avanzadas, su espacio interior amplio y bien aprovechado, su diseño atractivo y su sabia combinación de prestaciones que le hacen brillar en el campo y la ciudad.

Este modelo cuenta también con versiones Hybrid. En el resto de la gama, los SUV híbridos enchufables de la gama 4xe ofrecen las máximas posibilidades off-road y destacan por su eficiencia y prestaciones.

Lancia

El renacimiento de la marca italiana Lancia tiene un nombre: Ypsilon. Con una gama totalmente electrificada desde su lanzamiento, con alternativas 100% eléctricas de 156 CV y 403 kilómetros de autonomía WLTP junto a la gama Hybrid de 100 CV, el Lancia Ypsilon se sitúa en lo más alto entre las berlinas del segmento B.

Con un diseño único que destaca por unas líneas elegantes en las que lo contemporáneo se une con lo clásico, este automóvil incorpora una tecnología avanzada que se pone al servicio del confort y el placer de conducir de un modo sencillo e intuitivo.

Leapmotor

La oferta de producto EV de Leapmotor International complementa la tecnología actual y la cartera de marcas emblemáticas de Stellantis y aportará soluciones de movilidad más accesibles. Los modelos T03 y C10 se lanzarán primero en Europa, con al menos un nuevo modelo que se introducirá cada año en los próximos tres años.

El T03 es un urbano inteligente del segmento A, un competitivo vehículo eléctrico que ofrece 265 kilómetros de autonomía WLTP y un espacio interior comparable al segmento B. Por su parte, el C10 se presenta como un vehículo del segmento D totalmente equipado, orientado a la familia y con la mejor experiencia de conducción y manejo premium del segmento, 420 kilómetros de autonomía WLTP y cinco estrellas E-NCAP.

Maserati

Masetari es la primera marca italiana de lujo en producir vehículos eléctricos a través de la gama Folgore. Para 2025, habrá una versión eléctrica de cada modelo de la firma del tridente y, en 2030, será 100% eléctrica.

El GranTurismo Folgore es el primer coche 100% eléctrico de la historia de Maserati. El Grecale Folgore es el primer SUV eléctrico de la historia de Maserati y el icónico GranCabrio Folgore se une recientemente a la gama de modelos eléctricos para representar el máximo lujo italiano cuando se viaja al aire libre.

Opel

Opel cuenta con una importante oferta de modelos eléctricos, como el Corsa, el Astra, el Astra ST y el nuevo Frontera, al que se suma el Grandland Hybrid. La marca alemana ha recuperado el nombre Frontera para su nuevo SUV compacto, ubicado en la parte alta del segmento B-SUV.

Este modelo destaca por su amplitud interior, sus motores eficientes y sostenibles y sus sorprendentes soluciones tecnológicas. Cuenta con un motor eléctrico de 156 CV y una autonomía de hasta 300 kilómetros. A medio plazo, se podrá optar por una opción con 400 kilómetros de alcance.

Peugeot

Finalmente, Peugeot cuenta actualmente con la mayor gama de propuestas eléctricas en una marca generalista europea. Su último lanzamiento, el Peugeot E-3008 abre una nueva era en materia de autonomía, prestaciones y tecnología. Construido sobre la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, está disponible en tres versiones: 210 CV, tracción delantera y 525 kilómetros de autonomía; 320 CV, tracción total y misma autonomía; 230 CV, tracción total y 700 kilómetros de alcance. Además, desde el inicio, también se comercializa en versión Hybrid.