Hoy, 27 de abril de 2014, el SEAT Ibiza cumple 30 años. Ese día, hace ahora tres décadas, salía de la Zona Franca de Barcelona el primer Ibiza (era un 1.5 GLX), modelo que se convertiría a lo largo de estos años en el vehículo más exitoso de la historia de la marca española.
Sus ventas rozan los 5 millones de unidades desde que se inició su comercialización. Antes, en el Salón del Automóvil de París, fue presentado este coche 100% español, el primer vehículo diseñado y desarrollado propiamente por la compañía de Martorell. Gracias a él, SEAT comenzó su proyección internacional con la exportación en gran volumen.
Diseño en los 30 años del SEAT Ibiza
A lo largo de sus cuatro generaciones, diseñadores de renombre han puesto sus ideas a disposición de la firma española.
En la primera generación del Ibiza (1984-1993), SEAT contó con la colaboración de Italdesign, la empresa del prestigioso diseñador italiano Giorgio Giugiaro, además de Karmann para el desarrollo de la carrocería y Porsche para la tecnología de los famosos motores ‘System Porsche’.
El diseño de la segunda generación (1993-2002) también fue obra de Giugiaro. Sufrió cambios estéticos de gran calado, con líneas redondeadas y aerodinámicas, y con un equipamiento y sofisticación mecánica reservados en la época a gamas de segmentos superiores.
Fue Walter de'Silva, el actual director de diseño del Grupo Volkswagen, el que modificó las líneas de la tercera generación del SEAT Ibiza (2002-2008). El italiano introdujo una estética más atractiva, marcada por la agilidad. Se trataba del concepto ‘Chasis Ágil’ desarrollado por el Centro Técnico de SEAT en Martorell.
La cuarta y actual generación (2008) es obra del director de diseño de SEAT en aquella época, Luc Donckerwolke. Introdujo primera vez en el frontal el concepto ‘Arrow Design’: trazos geométricos muy marcados que daban como resultado un Ibiza más deportivo y distintivo que sus predecesores. El llamativo SEAT SportCoupé Bocanegra, mostrado por primera vez en el Salón de Ginebra de 2008, fue el prototipo que marcó su línea.
Los SEAT Ibiza más deportivos
El primer SEAT Ibiza con apellido y clara vocación deportiva fue el SXI con motor de 100 CV. Fue el predecesor de los actuales Cupra (acrónimo de Cup Racing) y FR (Fórmula Racing).
En 1996, la compañía presenta la primera de estas versiones Cupra, que equipaba un motor 2.0 de 150 CV, ofrecía un gran rendimiento y presumía de una imagen deportiva. Con este vehículo, que marcaría un antes y un después en las versiones deportivas de la casa, se celebraba el triunfo en el Campeonato del Mundo de Rallyes FIA de 2 Litros con el Ibiza Kit Car, título que repetiría en 1997 y 1998.
Ya en 2004, y cuando el Ibiza celebraba su 20 Aniversario, aparecieron dos nuevas versiones deportivas: FR y CUPRA (con nueva mecánica diésel).
Cosas curiosas sobre el SEAT Ibiza
El precio aproximado del SEAT Ibiza en 1984 rondaba las 825.000 pesetas (4.950 euros). Hoy equivaldría a 15.620 euros.
El SEAT Ibiza fue coche oficial de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992.
La segunda generación del Ibiza fue el primer modelo de su segmento equipado con un motor TDI de 90 CV.
El SEAT Ibiza fue el primer modelo de su segmento que incorporó ESP (control electrónico de estabilidad) de serie en toda la gama.
Ventas por generaciones
Ibiza I, 1984-1993: 1.308.461 unidades
Ibiza II, 1993-2002: 1.522.607 unidades
Ibiza III, 2002-2008: 1.221.200 unidades
Ibiza IV, 2008-hoy: 924.183 unidades
Cronología del SEAT Ibiza
1984 Nace el Ibiza
Nace el primer SEAT Ibiza como resultado de una combinación imbatible: el diseño del diseñador de coches italiano Giugiaro, la correcería del especialista alemán Karmann y los motores System Porsche.
1988 SEAT Ibiza SXI
Llega el primer Ibiza con apellido y clara vocación deportiva; el SEAT Ibiza SXI. Con un motor de 1.5 litros y 100 caballos de potencia, todo un antecesor para los actuales CUPRA y FR.
1992 Coche oficial de los Juegos Olímpicos de Barcelona 92
SEAT fue patrocinador oficial de los Juegos Olímpicos de Barcelona 92, eligiendo al Ibiza como el coche representativo del evento y logrando que su fama, ya importante de por sí, creciera todavía más.
1993 Segunda generación
SEAT pasa a formar parte del Grupo VW y se aprecia un salto de calidad en los acabados, en equipamiento y sofisticación mecánica. Fabricación española con motores alemanes TDI.
1996 Grandes éxitos en el mundo de los Rallies
El SEAT Ibiza debuta a lo grande en la Copa del Mundo de Rally de 2 litros, consiguiendo el título con el Ibiza Kit Car y convirtiéndose en la primera marca en ganar el título mundial el año de su debut. El SEAT Ibiza KIT CAR gano 3 títulos consecutivos del Mundial de Rallies en la categoría de 2 litros (1996-1998).
1996 El primer SEAT Ibiza Cupra
El primer Ibiza CUPRA llega al mercado con el motor 2.0 de 150 CV, ofreciendo un extraordinario rendimiento y una imagen tremendamente deportiva. Su nombre procede de la abreviatura de los términos Cup Racing.
2002 Tercera generación
Después del éxito de las dos primeras versiones, el Ibiza III lanza los primeros modelos Ecomotive y FR para seguir liderando su segmento. Siendo el primer SEAT Ibiza en equipar luces de Xenón y sistema de seguridad ESC. También se introdujo una estética más atractiva, marcada por la agilidad.
2008 Cuarta generación
El Ibiza de última generación incorpora el diseño más avanzado con tres carrocerías diferentes: Ibiza SC con una dosis extra de pasión en diseño deportivo, Ibiza ST familiar e Ibiza 5 puertas. Y ofrece la tecnología más avanzada como un motor con desactivación de cilindros o el cambio DSG de 7 velocidades. Imbatible.
2009 'Coche Juvenil' en España
El SEAT Ibiza SportCoupé gano el premio "Coche Juvenil 2009", por su estética, equipamiento de seguridad, relación precio-producto y sus consumos ajustados.
2012 Nuevo diseño y última tecnología
Diseño aún más dinámico, gracias a elementos como el nervio central del capó, las nuevas ópticas delanteras y traseras que incorporan tecnología LED, y los nuevos FR, que amplían su gama de motores.
Apuesta por la tecnología, con elementos avanzados, como el motor con desactivación de cilindros, el cambio DSG de 7 velocidades y el SEAT Portable System.
Un nuevo diseño de guantera con mucha más capacidad.
2014 Ibiza 30 aniversario
Llega el Ibiza 30 aniversario como conmemoración de los 30 años de historia del coche que ha marcado época en España. Y llega con lo último en tecnología y en diseño para seguir creando historias.
SEAT Ibiza primera generación (1984-1993)
SEAT Ibiza tercera generación (2002-2008)
SEAT Ibiza cuarta generación (2008- )
Cuatro generaciones SEAT Ibiza
SEAT Ibiza en competición
