Ya es oficial lo que se rumoreaba. Regresa el Citroën 2CV y esta es su primera imagen oficial. El CEO de Citroën, Xavier Chardon, confirmó durante la presentación para inversores de Stellantis en Michigan, Estados Unidos, que volverá a producir el mítico utilitario con un diseño inspirado en el original, aunque ahora se moverá a través de baterías.
El 2CV fue el coche que permitió a muchas familias francesas acceder a la movilidad tras la Segunda Guerra Mundial. Ahora Citroën quiere repetir esa fórmula con la movilidad eléctrica: ofrecer un vehículo eléctrico asequible para todos los públicos.
Así es el nuevo Citroën 2CV
Según los avances mostrados durante la presentación, el nuevo modelo conserva el perfil alegre y redondeado que hizo que el original fuera rápidamente reconocible. Sin embargo, no será una copia retro exacta, sino que combinará proporciones clásicas con elementos de diseño tomados de conceptos más nuevos y vehículos eléctricos modernos.
El nuevo 2CV debutará en forma de prototipo en el próximo Salón del Automóvil de París de este otoño, aunque no llegará al mercado hasta 2028, según las primeras informaciones. Dejando a un lado cuestiones estéticas, lo más interesante del coche es que costará menos de 15.000 euros. Este precio lo situaría por debajo del Dacia Spring, el Renault Twingo y el BYD Dolphin Surf (prueba) antes de ayudas, dos de sus rivales directos.
La misma filosofía del modelo original
Citroën afirma que el proyecto sigue la misma filosofía que dio forma al 2CV original de posguerra, que priorizaba notoriamente la practicidad, la simplicidad y los bajos costes de funcionamiento por encima del lujo o el rendimiento. Durante el evento de Stellantis, Chardon dijo que el nuevo modelo sería "un verdadero coche del pueblo diseñado para la vida real" y es uno de los siete nuevos Citroën que se lanzarán para 2030.
Ese tema encaja perfectamente en la nueva estrategia de Stellantis de producir coches eléctricos más pequeños y económicos en Europa, en consonancia con los reguladores de la Unión Europea, que quieren que se fabriquen vehículos eléctricos más pequeños construidos localmente. El fabricante de automóviles planea construir el nuevo 2CV en la planta del grupo en Pomigliano, en Italia, donde también se producirá un Fiat Panda inspirado en el original de 1980, diseñado por Giugiaro.