El Ferrari LaFerrari es el modelo más exclusivo de la gama actual de la firma italiana y no sólo por su prohibitivo precio de más de un millón de euros, también porque es una edición limitada a 499 unidades para todo el mundo y que por cierto, están todas vendidas. Pero como suele ser habitual, siempre hay alguien que no se conforma con nada, como el propietario de este Ferrari LaFerrari preparado al que no lo debían parecer suficientes los 963 CV que entrega de serie.
Este LaFerrari preparado entrega ahora nada menos que 1.050 CV gracias a las modificaciones efectuadas en la centralita electrónica. Los encargados de efectuar esta reprogramación han sido los chicos de JMB Optimering en Halmtad, en Suecia, que de esta forma se han convertido en el primer taller del mundo que se atreve a ‘jugar’ con la electrónica de este carísimo modelo híbrido.
De serie, el propulsor V12 de 6,3 litros es capaz de entregar 800 CV a 9.000 rpm, mientras que el par máximo se sitúa en unos impresionantes 700 Nm a 6.750 rpm. Sin embargo, ahora el motor combustión de este Ferrari LaFerrari preparado entrega 887 CV de potencia máxima, lo que supone un incremento de nada menos que 87 CV en un propulsor que a buen seguro ya estaba muy afinado cuando salió de fábrica. A todo este poderío mecánico hay que sumarle la potencia adicional que proporciona el sistema de propulsión eléctrico HY-KERS que añade otros 163 CV y 270 Nm para dejar la potencia máxima combinada en unos increíbles 1.050 CV y el par motor en más de 900 Nm.
Fuente: WCF
