Motor
Por último, el trabajo de mantenimiento más caro que ofrece Bugatti es el reemplazo del propio motor. Hablamos de un poderoso propulsor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocompresores que desarrolla 1.500 CV de potencia a 6.700 rpm y 1.600 Nm de par desde las 2.000 rpm. Como imaginarás, es el alma del coche y la pieza más exclusiva que te ofrecen. Sustituirlo por uno nuevo implica pagar 797.443 euros, o lo que es lo mismo, un 31,9% del valor total del vehículo.
Equipamiento opcional del Bugatti Chiron: esta es la burrada que cuesta
