La firma americana ha publicado el precio del Focus 1.0 EcoBoost, el primer vehículo… de producción que se beneficia del pequeño propulsor de tres cilindros –pequeño en cilindrada y tamaño, y es que su base cabe en una hoja de papel DIN A4-, para ser el modelo de gasolina con menor consumo en la historia de Ford.
Dependiendo de la potencia, 100 o 125 CV, el consumo medio se sitúa en 4,8 l/100 y 5,0 l/100 km, respectivamente. Cabe señalar que ambos quedan exentos del impuesto de matriculación, puesto que sus emisiones son de 109 g/km, las del primero, y 114 g/km, las del segundo.
El precio del Focus 1.0 EcoBoost parte de los 17.900 euros que cuesta la berlina de 100 CV con el acabado Trend. Los más caros de todos ellos son los Focus Sedán y Sportbreak, que equipan el motor tricilíndrico de 125 CV y el nivel de equipamiento Titanium.
Precio del Focus 1.0 EcoBoost:
Berlina
1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 100 CV Trend: 17.900 euros
1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 125 CV Sport: 19.750 euros
1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 125 CV Titanium: 20.650 euros
Sedán
1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 100 CV Trend 18.650 euros
1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 125 CV Titanium: 21.400 euros
Sportbreak
1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 100 CV Trend: 18.650 euros
1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 125 CV Titanium: 21.400 euros
pero estamos lokos o que, quin va pagar este robobo de precio tres cilindros 1.0
anda ya me quedo con dacia son 4 cilindros
Es cierto que no es un precio bajo para un motor de 3 cilindros y 999 cc. Tuve la oportunidad de probarlo la semana pasada -el de 125 CV- y he de decir que me sorprendió. No tiene un sonido raro, a bajas vueltas tiene fuerza y recupera fenomenal, todo ello con un consumo de 6,3 litros. una alternativa perfecta al diésel.
Pues yo voy mañana a comprarme el berlina titaniun 1.0 ecoboost auto-star-stop 125cv,me encanta el diseño que tiene tanto por dentro como por fuera, me pareceqe está fnomenal…..