Estos días se está celebrando la Rennsport Reunion 7 de California y, como ya adelantó, en ella Porsche ha presentado un modelo de lo más especial: el Porsche 911 GT3 R rennsport, una suerte de sucesor espiritual del Porsche 935, basado en el 911 GT3 R y que, además, no está sujeto a las restricciones del reglamento de GT3 de la FIA.
En el fondo es un Porsche 911, pero, como ya ocurriera con el 935, presenta cambios notables a nivel estético, luciendo una carrocería específica, hecha de fibra de carbono, con grandes tomas de aire, salida de ventilación en el capó, cannards y un voluminoso alerón trasero.
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A esto se suman las llantas BBS de 18 pulgadas con formato monotuerca, cámaras en lugar de retrovisores, así como las opciones de siete colores básicos y tres diseños especiales a elegir.
El motor es el mismo bóxer 4.2 de seis cilindros del 911 GT3 R, pero al no estar limitado por el reglamento pasa de desarrollar 565 CV a entregar 620 CV. Está refrigerado por agua con inyección directa de gasolina y se ha concebido para utilizar combustibles E25, aunque también puede usar gasolina convencional. Se combina con una caja de cambios secuencial de seis velocidades y con un sistema de tracción trasera.
A nivel de chasis es prácticamente idéntico al GT3: doble horquilla en el eje delantero, suspensión multibrazo en el trasero, amortiguadores de competición KW ajustables en cinco posiciones con función blow-off, neumáticos de competición Michelin desarrollados desarrollados específicamente para el GT3 R rennsport, pinzas de freno monobloque de aluminio AP de competición con pastillas con placas de soporte de titanio y nuevo depósito con 117 litros de capacidad.
Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport, ha declarado: “El nuevo Porsche 911 GT3 R rennsport ofrece la experiencia de conducir un coche de competición basado en el nueveonce de la forma más pura. Te pone la piel de gallina cada vez que lo miras y combina la mejor tecnología de las carreras con un lenguaje de diseño típico de Porsche. Con sus excepcionales prestaciones, el 911 GT3 R rennsport hace tangible y audible la historia de nuestra marca. Es lógico que lo presentemos a la gran comunidad Porsche en la Rennsport Reunion 7 de Laguna Seca. Se trata de una oferta exclusiva para nuestros clientes, que realmente solo conoce un límite: la edición de 77 unidades”.
El Porsche 911 GT3 R rennsport a buen seguro será una pieza de coleccionista, pues solo van a fabricarse 77 unidades y cada una cuesta 951.000 euros.