El Porsche 911 es uno de los deportivos más icónicos de la historia, pero dentro de sus distintas versiones, el Porsche 911 GT3 es de las más especiales, puesto que es un modelo pensado para circuito, pero homologado para la calle, por lo que une lo mejor de dos mundos. Ahora está de celebración: cumple 25 años.
Fue en marzo de 1999, cuando nació, en el Salón del Automóvil de Ginebra, el original, basado en la generación 996. Empleaba un motor 3.6 evolucionado respecto al del 911 GT1 y que desarrollaba 360 CV (265 kW). Fue el primer coche homologado que logro dar una vuelta a de Nürburgring en menos de 8 minutos, 7:56,3 para ser exactos.
Los hermanos Nico e Iñaki Williams disfrutan en circuito con un Porsche 911 GT3 Touring
En 2003 recibió su primera actualización, que trajo consigo un aumento de potencia de 21 CV. Tres años más tarde volvería a aumentar de potencia, hasta alcanzar los 415 CV, y además incorporó el sistema de admisión en la generación 997 y el sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM).
Para 2009 se subió la cilindrada del motor a 3,8 litros y la potencia a 435 CV, además de una puesta a punto del chasis y la aerodinámica, en esto último cubriéndose los bajos e instalando un nuevo alerón trasero.
La tercera generación del Porsche vio la luz en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 y llegó cargada de novedades. El motor bóxer de 3,8 litros desarrollaba 475 CV, se combinaba con la transmisión de doble embrague (PDK), la aerodinámica se optimizó y el chasis tenía eje trasero con dirección activa. Así, alcanzaba una velocidad máxima de 315 km/h y su mejor comportamiento le permitió recorrer el Infierno Verde en menos de 7 minutos y 30 segundos.
Cuatro años después, en 2017, el GT3 aumentó la cilindrada del motor bóxer de seis cilindros a 4,0 litros y su potencia a 500 CV (368 kW), y se podía elegir entre el cambio PDK y uno manual de seis marchas.
El Porsche 911 GT3 actual está basado en la generación 992 del 911. Sigue montando un motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros, pero que desarrolla 510 CV (375 kW).
Andreas Preuninger, Director de Modelos GT, explica: “En el 911 GT3, la construcción ligera se combina con una dinámica de conducción excepcional y un diseño inconfundible. Tanto la versión de carreras como la de carretera llevan el ADN Porsche y reflejan la experiencia de la compañía en la competición. Una pequeña parte de cada victoria en los circuitos de todo el mundo está contenida en cada GT3”.
