Después de unos años de ausencia, el nuevo Mitsubishi Ourlander PHEV regresa a España. Será en 2025, pero ya hemos conocido a la nueva generación, la cuarta, de un vehículo que podemos considerar un referente en el segmento de los SUV híbridos enchufables.
Mitsubishi presentó el nuevo Outlander en 2021, pero no confirmó que llegaría a Europa hasta marzo del año pasado. Esta nueva entrega del destaca por su diseño robusto y evolutivo, un interior amplio, un equipamiento tecnológico y, por supuesto, un sistema de propulsión híbrido enchufable con una autonomía en modo eléctrico de hasta 86 kilómetros, de sobra para obtener la etiqueta CERO de la DGT.
Mitsubishi Outlander PHEV 2025
Tenemos un SUV de 4,72 metros de largo, cinco amplias plazas y un maletero de 495 litros de capacidad, una cifra escasa para un vehículo de este tamaño. El interior luce un aspecto moderno y de calidad elevada. En el salpicadero destacan las dos pantallas de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, ambas separadas, no unidas.
El sistema de infoentretenimiento es compatible de manera inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, tiene conexión a internet y acceso al estado del tráfico en tiempo real. Además, encontramos un Head-Up Display que proyecta en el parabrisas datos referentes a la navegación, velocidad y otros aspectos relacionados con la seguridad, sobre una superficie de 10,8 pulgadas.
Pese a ser un interior muy digitalizado, Mitsubishi ha dejado varios botones físicos y una ruleta para acceder directamente a determinados menús, mientras que el climatizador se gestiona a través de un pequeño módulo independiente, con algunas funciones táctiles.
El equipamiento queda estructurado en tres niveles: Motion, Kaiteki y Kaiteki+. De serie, puede incluir el sistema Mitsubishi Connect, con funciones que permite conocer el estado del vehículo, notificaciones de alarma, funciones de control remoto como apertura y cierre de puertas, ajustes del climatizador y la posibilidad de enviar rutas al navegador. También hay una superficie de carga inalámbrica, climatizador de tres zonas, faros adaptativos, espejo retrovisor digital y asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje.
306 CV y hasta 80 kilómetros de autonomía
El Mitsubishi Outlander PHEV 2025 equipa, como la generación anterior, un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina de 2.4 litros y dos motores eléctricos, uno delantero de 116 caballos y otro trasero de 136. En total, la potencia conjunta es de 306 CV. Cuenta con una batería de 23 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía de 86 kilómetros WLTP.
Esta batería se puede cargar en corriente alterna como continua, aunque aún no se conoce el nivel de potencia. El sistema hibrido tiene cuatro modos de funcionamiento: Normal, EV (da prioridad al motor eléctrico, hasta 130 km/h), Charge (usa el motor de gasolina como generador) y Save (para mantener el nivel de la batería a un determinado nivel).
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La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción total y un diferencial activo (S-AWC). Este sistema es capaz de frenar independientemente cualquiera de las dos ruedas traseras para que el vehículo siga con más facilidad la trayectoria. Además, cuenta con siete modos de conducción: Normal, Asfalto, Grava, Nieve, Barro, Eco y Power.
