MG Motor sigue ampliando su gama en España: con la llegada de los MG4 Electric y HS ya son seis los modelos que ofrece en nuestro mercado y para 2025 espera llegar a la decena.

El MG4 es un SUV compacto eléctrico que está disponible en tres versiones diferentes. El Standard monta un motor de 125 kW (170 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 160 km/h. Monta una batería de 51 kWh y homologa una autonomía de 350 kilómetros. Es compatible con carga en corriente alterna (CA) de 6,6 kW y con corriente continua de 117 kW, con la que rellena la pila del 10 al 80% en 40 minutos.

Los Comfort y Luxury cuentan con un motor de 150 kW (204 CV), completan el sprint en 7,9 segundos y su punta es la misma, de 160 km/h. Su batería llega a los 64 kWh y sus autonomías son, respectivamente, de 450 y 435 kilómetros. El cargador de a bordo es de 11 kW y en carga rápida, de hasta 135 kW, pasan del 10 al 80% en 35 minutos.

MG4

Los precios del MG4 Electric son los siguientes:

  • MG4 Electric Standard 29.490 euros (21.280 euros con ayudas y promociones)
  • MG4 Electric Comfort 33.490 euros (25.280 euros con ayudas y promociones)
  • MG4 Electric Luxury 35.490 euros (35.490 euros con ayudas y promociones)

El MG HS, por su parte, es un todocamino medio con un enfoque premium. Monta un motor gasolina 1.5 Turbo GDI de 162 CV y 250 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 190 km/h. Con cambio manual homologa 7,4 l/100 km y 168 g/km de CO2 y con el automático (cuesta 2.000 euros adicionales) 7,7 l/100 km y 174 g/km de CO2.

Está disponible en dos niveles de acabado, Comfort y Luxury, que tienen un precio de 26.590 y 29.390 euros, respectivamente.

Pedro García, vicepresidente de MG Spain, ha declarado que “MG tiene todo el potencial para alcanzar los dos millones de unidades en un par de años. Arrancamos con dos modelos y con la llegada de los MG4 y HS ya tenemos una gama de seis modelos de diferentes segmentos. Y lo mismo pasa con la red, ya disponemos de 24 puntos de servicio a pleno rendimiento, que cubren más del 90% del mercado español, y tenemos la previsión de duplicarlos este año”.

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