Fiat es una marca italiana que nació a finales del siglo XIX. Ya tiene una vida con aproximadamente 120 años, tiempo en el que han podido crear coches que han marcado varias épocas. Sin embargo, como ocurre en todos los lugares, unos modelos han sido más populares o influyentes que otros. Por eso hemos hecho una lista con los coches que nos parecen los mejores Fiat de la Historia. ¿Estás de acuerdo, incluirías alguno más o quitarías otros?
Fiat Dino Spider
El Fiat Dino Spider es uno de los mejores Fiat de la Historia simplemente por diseño. También lo hubo en versión coupé, pero cabrio destaca mucho más. No obstante, lo más interesante no luce a primera vista. Y es que equipa un propulsor V6 de origen Ferrari que también fue utilizado en el Lancia Stratos que rendía hasta 180 CV en este modelo. A día de hoy una unidad cuesta varios cientos de miles de euros.
Fiat 500
El Fiat 500 es uno de los más conocidos de la firma italiana. En este momento se encuentra a la venta la versión moderna con una imagen retro. Sin embargo, la primera versión de este modelo salió al mercado a mediados de la década de los años '50. Destacó sobre todo por su diseño redondeado, por instalar el propulsor en la parte posterior del vehículo y por lo bien aprovechado que estaba el espacio interior dadas sus reducidas dimensiones exteriores.
Fiat 124
Esta veterana berlina fue galardonada con el premio de Coche del Año en Europa allá por el año 1967. En nuestro país lo llegamos a conocer como un Seat, pero fue un coche importantísimo en la vida de Fiat. Llama la atención su polivalencia, pues fue creado para que pudiese albergar diferentes configuraciones de motor. Eso sí, su imagen como sedán compacto de tres volúmenes es bastante clásica.
Fiat Panda
¿Quién no conoce al Fiat Panda? Fue uno de los coches utilitarios de moda en la década de los años '80 y se construyó pensando en que fuese el acceso a la gama del fabricante transalpino. Gracias a lo simple de su diseño y de su mecánica, el precio era muy reducido. Es por ello que a lo largo de su vida comercial, que cesó finalmente en el año 2003 -hablamos de la primera generación-, se vendieron varios millones de unidades en el mundo.
Fiat Abarth 131
El Fiat Abarth 131 es uno de esos coches especiales que marcan el estatus de una marca. Diseñado por Bertone, destronó al Stratos en el mundo de la competición y montaba un motor V6 de gasolina fabricado por Ferrari. Eso el encargado de participar en rallyes. Pero el de calle era prácticamente igual estéticamente, solo que sus motores, de hasta 230 CV, no eran tan poderosos. Aun así fue una de las mejores berlinas deportivas de su época.
Fiat 600
El Fiat 600 es otro de esos coches que en España conocimos bajo el logo de Seat. Y, sinceramente, sobran las explicaciones ya que fue uno de los modelos que marcaron la historia de la automoción en nuestro país. Era un pequeño coche con motor trasero y propulsión posterior que sirvió a muchas familias españolas para iniciarse en el mundo de los coches.
Fiat 130
Justo antes de la década de los años '70 Fiat volvió al mundo de las berlinas de representación gracias al Fiat 130. Debajo del capó tenía un motor V6 que llegó a desarrollar 165 CV en su versión final. Este propulsor iba asociado a un cambio automático de tres relaciones o a uno manual de cinco. No obstante, por lo que más brillaba era por el espacio interior, la comodidad y el lujo que ofrecía a sus ocupantes.
Fiat Turbina
El Fiat Turbina fue presentado en el año 1954 y lo más característico del mismo fue su turbina a reacción, aspecto del que heredó su nombre. Era capaz de girar hasta a 20.000 rpm y gracias a su fiabilidad y a sus aproximadamente 1.000 kg de peso llegó a registrar velocidades cercanas a los 250 km/h. Finalmente se quedó como un prototipo que se puede contemplar actualmente en el Museo del Automóvil de Turín.
