Muchos añoran la década de los 80 por varias razones, pero, una de ellas, es por los deportivos compactos que se podían comprar en aquellos años. Pues bien, aquí tenemos reunidos algunos de ellos. Mat Watson enfrenta a los mejores deportivos de los 80: Renault 5 GT Turbo, Peugeot 205 GTI, Ford Fiesta XR2, Volkswagen Golf GTI y MK1 y MK2 y Opel Astra GTE.
El popular presentador y director de Carwow ha seleccionado algunos de aquellos deportivos populares ochenteros. Por un lado, tenemos un Renault 5 GT Turbo, el único modelo con una mecánica sobrealimentada por turbo de la lista. Se trata de un bloque de 1.4 litros y cuatro cilindros con 126 CV y 165 Nm de par, unido a un cambio manual de cinco velocidades, todo ello con un peso de 850 kg. Actualmente, por una unidad en buen estado hay que pagar unos 23.000 euros.
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Le sigue un Ford Fiesta XR2 Mk2, con un motor de 1.6 litros que desarrolla 98 CV y 132 Nm de par, transmitidos a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades y un peso de 839 kg. Unidades bien conservadas cotizan actualmente en el entorno de los 10.000 euros.
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Luego tenemos un Volkswagen Golf GTI Mk1, con su motor de 1.8 litros y 112 CV y 150 Nm de par, conectado a una caja de cambios manual de cinco relaciones y un peso de sólo 840 kg. En el mercado actual, su valor ronda los 10.000-11.000 euros.
También tenemos un Golf GTI Mk2, con el mismo motor de 1.8 litros, pero con 16 válvulas, 140 CV y 168 Nm de par, también con un cambio de cinco marchas. El peso se eleva hasta los 960 kg. Puedes encontrar unidades entre 6.000 y 10.000 euros.
Hay otro Golf GTI Mk2, pero este es más especial, porque lleva el motor 1.8 del GTI Mk4, al que se le ha añadido el turbocompresor del Audi RS4 y cuenta con inyección de metanol, así como otras mejoras. El resultado son 318 CV y 427 Nm de par, enviados a las ruedas delanteras a través de un diferencial de deslizamiento limitado.
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La lista continúa con un Vauxhall Astra GTE, equipado con motor 1.8 litros de 118 CV y 150 Nm de par, cambio manual de cinco relaciones y 925 kg de paso. No hay muchas unidades en el mercado de segunda mano, por lo que su cotización es más alta, pudiendo alcanzar los 28.000 euros. Hay que recalcar que el Vauxhall Astra era el modelo equivalente en Reino Unido al Opel Kadett. La denominación Astra se empezó a utilizar en el continente a partir de la generación F, sustituyendo al Kadett E.
Terminamos con otro de aquellos deportivos de los 80 que no podía faltar, como el Peugeot 205 GTI con su motor de 1.9 litros, 130 CV y 161 Nm de par. Aunque el coche que utiliza Watson lleva el motor del MI16, un 2.0 con 200 CV, unido a una transmisión de seis velocidades procedente de un 306.
¡Te dejamos con el vídeo que tienes arriba para descubrir el ganador!
