Ford
Ford anunció en 2021 que solo vendería coches eléctricos en 2030. Sin embargo, ha reconocido que ese plan ya no es viable. Entre tanto, también planeó que todos sus modelos pasaran a ser PHEV o EV en 2026, pero Marin Gjaja, director de operaciones del Ford Model E, ha reconocido que no hay suficiente demanda de clientes para justificar la venta exclusiva de vehículos eléctricos.
En declaraciones a Autocar, Gjaja señaló que no cree que puedan “apostar por nada hasta que nuestros clientes lo decidan y eso avanza a ritmos diferentes en todo el mundo. Creo que los clientes han votado y nos han dicho que era demasiado ambicioso, eso es lo que yo diría, y creo que todo el sector lo ha descubierto por las malas. También diría que la realidad tiene una forma de hacerte ajustar tus planes”.
Asimismo, Gjaja cree que los principales motivos que explican la desaceleración en la demanda de coches eléctricos son el elevado coste de los vehículos y la supresión de las ayudas públicas. De cara al futuro, la adopción de un enfoque multienergía será importante para garantizar que la marca siga siendo competitiva en Europa.
La última declaración ha sido la de Jim Farley, el CEO de Ford, quien reconoce: "Los últimos meses han sido muy claros para nosotros. El mercado de eléctricos ha disminuido un 5% en el mercado estadounidense, pero, más importante, los eléctricos muy caros, los de 50.000, 70.000, 80.000 dólares, no estaban vendiendo".
"Teníamos planeado una línea completa de EV, pero también tenemos híbridos y aprendimos mucho sobre el mercado. Y pensamos que era el momento correcto para escuchar a los clientes. Evaluamos el mercado e hicimos la llamada".