Lepas, la marca china del Grupo Chery (Omoda y Jaecoo) incorporará a finales de año dos nuevos SUV 100% eléctricos a su gama en España: los Lepas L6 EV y L4 EV. Ambos modelos se suman al Lepas L8 Súper Híbrido, que ya hemos probado, y refuerzan la estrategia multienergía de la firma oriental, que pasa a ofrecer tres vehículos en los segmentos C y C más pequeño. Los dos todocamino comparten la plataforma LEXP y el lenguaje de diseño "Leopard Aesthetics".
Lepas L6 EV, el SUV eléctrico con 217 CV
El L6 EV mide 4.570 mm de largo y ofrece una distancia entre ejes de 2.700 mm y presume de un maletero de 410 litros, ampliable hasta 1.334 litros. Su sistema de propulsión monta una batería LFP de 65 kWh y un motor de 160 kW (217 CV), con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9" y alcanzar una autonomía de hasta 450 km en ciclo WLTP.
La carga rápida del L6 EV admite hasta 120 kW en corriente continua, permitiendo recuperar del 30 al 80% de la batería en unos 22 minutos. También incorpora función V2L de 3,3 kW para alimentar dispositivos externos. Cabe destacar que el chasis ha sido modificado por el equipo europeo de Lepas para satisfacer los gustos de los conductores y pasajeros del Viejo Continente.
En el interior, el L6 EV cuenta con una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas y un cuadro digital de 8,88 pulgadas, gestionados por el procesador Qualcomm Snapdragon 8155. El modelo incluye asistente de voz, climatización bizona, techo panorámico y cargador inalámbrico refrigerado de 50 W, además de un suelo trasero plano que optimiza el espacio para los pasajeros.
Lepas L4, el todocamino pequeño
Por su parte, el L4 EV, que estéticamente se diferencia del Lepas L4 con motor de gasolina, luce un tamaño más compacto orientado a la movilidad urbana. Mide 4.415 mm de longitud y mantiene la misma distancia entre ejes que el L6 EV, lo que permite un habitáculo para cinco ocupantes y un maletero de 458 litros, ampliable hasta 1.284 litros. Su motor eléctrico desarrolla 218 CV y 275 Nm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una autonomía de 450 km gracias a la batería LFP de 65 kWh.
El L4 EV también admite carga rápida a 120 kW y recupera del 30 al 80 % de la batería en unos 22 minutos. En el interior incorpora un cuadro digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central de 13,2 pulgadas con el mismo procesador que su hermano mayor: el Qualcomm Snapdragon 8155. El habitáculo ofrece 34 espacios portaobjetos y la posibilidad de crear una superficie de carga plana, además de un frunk bajo el capó delantero.
Ambos modelos aplican el lenguaje “Leopard Aesthetics” mediante líneas fluidas, faros estilizados y elementos de diseño inspirados en el movimiento del leopardo. Por su parte, el el L4 EV añade opciones de carrocería bitono, algo muy demandado en este segmento, y llantas específicas.