No es la primera vez que os hablamos de la importancia de los detalles en el diseño de un coche. El resultado final, acertado o fatal según el caso, es la suma de muchos pequeños elementos en el que solo uno fuera de lugar o que rompa la armonía puede dar al traste con el conjunto. Y no es algo que se aplique solo al exterior, también es muy relevante en el habitáculo, motivo por el que vamos a hablar de las mejores cajas de cambio de la Historia.
No, no vamos a entrar en la eterna pelea de si es mejor una transmisión manual o una automática, primero, porque no lleva a ningún lado; segundo, porque no nos importa, hoy hablamos de estética; y, tercero, porque hay ejemplos de transmisiones bonitas y originales en ambos bandos.
Sin más dilación, he aquí algunas de las mejores cajas de cambio de la Historia:
Volkswagen Golf GTI
Empezamos por un clásico, da igual la generación que se busque, el Golf GTI siempre ha llevado consigo su característica palanca de cambio con forma y textura de bola de golf.
Chevrolet Camaro
Si eres de los que piensan que las cajas de cambio automáticas no valen para nada, echa un ojo a esta y replantéatelo.
Honda Civic Si
No es la más bonita, pero si una de las más originales. Colocada muy cerca del volante, es de fácil acceso y más cómoda de lo que pueda parecer, y además tiene un recorrido muy corto.
Pagani Huayra
Una auténtica virguería de caja de cambios, se mire por donde se mire.
Abarth 695 Biposto
Una caja de cambios tipo ‘dot ring’ tan rápida que se puede prescindir del embrague al subir marcha, y además tiene un diseño espectacular... como su precio: 10.500 euros.
Audi R8
Algo tienen las cajas manuales cerradas, con la guía del movimiento perfectamente definida, que nos encantan.
BMW M3
Además de ser bastante reconocible, el pomo de este BMW M3 estaba retroiluminado. Teniendo en cuenta que la mano lo va a tapar, puede parecer que no tenía mucho sentido, pero molaba.
Mercedes CLK-GTR
De las más peculiares: esa esfera permite elegir entre directa o marcha atrás, dejando a las levas del volante la diversión de cambiar de marcha.
Spyker C8
El minimalismo llevo al extremo, elegante y con mucha clase.
Porsche Carrera GT
En un coche de tal calibre llamaba la atención encontrar un pomo de madera, aunque el motivo tras ello era un homenaje al Porsche 917. El Porsche Carrera GT era especial...
Giugiaro Mustang
Parecía difícil, pero posiblemente el del cambio de este Mustang sea el diseño más extraño de la lista.
Volvo XC90
Esta hecha de cristal de Orrefors, una empresa sueca que trata un material de excelente calidad y muy caro.