No es la primera vez que os hablamos de la importancia de los detalles en el diseño de un coche. El resultado final, acertado o fatal según el caso, es la suma de muchos pequeños elementos en el que solo uno fuera de lugar o que rompa la armonía puede dar al traste con el conjunto. Y no es algo que se aplique solo al exterior, también es muy relevante en el habitáculo, motivo por el que vamos a hablar de las mejores cajas de cambio de la Historia.

No, no vamos a entrar en la eterna pelea de si es mejor una transmisión manual o una automática, primero, porque no lleva a ningún lado; segundo, porque no nos importa, hoy hablamos de estética; y, tercero, porque hay ejemplos de transmisiones bonitas y originales en ambos bandos.

Sin más dilación, he aquí algunas de las mejores cajas de cambio de la Historia:

Volkswagen Golf GTI

Empezamos por un clásico, da igual la generación que se busque, el Golf GTI siempre ha llevado consigo su característica palanca de cambio con forma y textura de bola de golf.

Las mejores cajas de cambio de la historia Volkswagen Golf GTI

Chevrolet Camaro

Si eres de los que piensan que las cajas de cambio automáticas no valen para nada, echa un ojo a esta y replantéatelo.

Las mejores cajas de cambio de la historia Chevrolet Camaro

Honda Civic Si

No es la más bonita, pero si una de las más originales. Colocada muy cerca del volante, es de fácil acceso y más cómoda de lo que pueda parecer, y además tiene un recorrido muy corto.

Las mejores cajas de cambio de la historia Honda Civic Si

Pagani Huayra

Una auténtica virguería de caja de cambios, se mire por donde se mire.

Las mejores cajas de cambio de la historia Pagani HuayraAbarth 695 Biposto

Una caja de cambios tipo ‘dot ring’ tan rápida que se puede prescindir del embrague al subir marcha, y además tiene un diseño espectacular... como su precio: 10.500 euros.

Las mejores cajas de cambio de la historia Abarth 695 Biposto

Audi R8

Algo tienen las cajas manuales cerradas, con la guía del movimiento perfectamente definida, que nos encantan.

Las mejores cajas de cambio de la historia Audi R8

BMW M3

Además de ser bastante reconocible, el pomo de este BMW M3 estaba retroiluminado. Teniendo en cuenta que la mano lo va a tapar, puede parecer que no tenía mucho sentido, pero molaba.

Las mejores cajas de cambio de la historia BMW M3

Mercedes CLK-GTR

De las más peculiares: esa esfera permite elegir entre directa o marcha atrás, dejando a las levas del volante la diversión de cambiar de marcha.

Las mejores cajas de cambio de la historia Mercedes CLK GTR

Spyker C8

El minimalismo llevo al extremo, elegante y con mucha clase.

Las mejores cajas de cambio de la historia Spyker C8

Porsche Carrera GT

En un coche de tal calibre llamaba la atención encontrar un pomo de madera, aunque el motivo tras ello era un homenaje al Porsche 917. El Porsche Carrera GT era especial...

Las mejores cajas de cambio de la historia Porsche Carrera GT

Giugiaro Mustang

Parecía difícil, pero posiblemente el del cambio de este Mustang sea el diseño más extraño de la lista.

Las mejores cajas de cambio de la historia Giugiaro Mustang

Volvo XC90

Esta hecha de cristal de Orrefors, una empresa sueca que trata un material de excelente calidad y muy caro.

Las mejores cajas de cambio de la Historia Volvo XC90

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