Los vehículos de Land Rover, sobre todo, los clásicos, siempre han tenido fama de ser muy robustos, resistentes y duraderos. Y aquí tenemos un ejemplo: este Land Rover Defender 110 tiene un millón de kilómetros y funciona a pleno rendimiento.
El canal de YouTube Passy nos trae esta unidad del Land Rover Defender de 1994, procedente del Congo. Echando un vistazo rápido al cuadro de instrumentos, el odómetro señala algo más de 100.000 kilómetros, pero en el vídeo se asegura que el contador ha dado varias vueltas y que, en realidad, acumula más de un millón de kilómetros.
Este Land Rover Defender 110 tiene un millón de kilómetros y funciona a pleno rendimiento
El Defender funciona, como puedes ver, aunque el paso del tiempo y de los kilómetros se deja ver en su estado. Queda claro a simple vista que este todoterreno, en algún momento del pasado, lucía un aspecto mucho mejor. Se intuye que, originalmente, era blanco, el interior está muy deteriorado, con los asientos casi sin tapicería, cables asomando debajo del salpicadero y algún que otro agujero en la carrocería.
Resulta curioso el método para arrancar el motor. El vehículo carece de motor de arranque y, para conseguir que funcione, hay que pulsar un interruptor bajo el tablero de instrumentos, originalmente utilizado para activar una función de los asientos, pero que ahora se utiliza para activar el sistema de encendido del motor, similar al de girar la llave. Finalmente, hay que empujar el coche.
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El motor es un 300 Tdi de 2.5 litros que desarrolla 115 CV y 264 Nm de par, un propulsor que ya en la época presumía de fiabilidad y resistencia. Y parece que no se equivocaban. Sin embargo, hay algunos elementos llamativos, como la ausencia de una tapa en el radiador, un sistema de escape improvisado mediante una manguera que sale por uno de los pasos de rueda y un depósito de gasóleo en el vano motor que, en realidad es una garrafa amarilla con un manguito.
