El inmortal Lada Niva se lanzó originalmente al mercado en 1977 y, desde entonces, apenas ha sufrido cambios pese a llevar 45 años en activo. Está a punto de ser reemplazado por un modelo nuevo que debería llegar a Europa en 2024, pero, mientras eso sucede, aún hay quien confía en el potencial del 4x4 ruso original. Tanto es así que el Lada Niva “Monster” del preparador alemán Zubr cuesta más que un Toyota Land Cruiser nuevo.
El Niva de acceso a gama se vende en Rusia por tan solo 675.900 rublos (8.169 euros). Es más barato incluso que el Dacia Duster, y ofrece unas capacidades todoterreno muy superiores a la de otros vehículos del mercado. También es una base ideal sobre la que realizar proyectos tan interesantes y llamativos como el del preparador alemán Zubr.
El Lada Niva “Monster” de Zubr cuesta más que un Toyota Land Cruiser nuevo
El vehículo recibe multitud de modificaciones. Empezando por el exterior, una simple comparación con el Niva original es suficiente para resaltar que el “Monster” está más enfocado en el mundo todoterreno. En primer lugar, las llantas de aleación de 16 pulgadas están calzadas con neumáticos Hankook Dynapro M/T, con un soporto especial para la rueda de repuesto.
Para cubrir sus nuevos zapatos, Zubr ha instalado unos guardabarros extendidos atornillados sobre la carrocería. Hacen juego con los parachoques delantero y trasero todoterreno, y los acompaña una parrilla personalizada y unos nuevos faros de LED. Encontramos también tomas de aire en el capó, un snorkel que sube por el pilar A, salidas de escape dobles, estribos laterales y un cabrestante.
Los estribos laterales son necesarios porque el preparador alemán ha elevado considerablemente la altura del Niva. Concretamente, el 4x4 ruso es ahora 150 mm más alto que el modelo estándar, que tiene una altura libre al suelo de 235 mm. Por otro lado, se han instalado modificaciones en el techo, incluida una suspensión a medida diseñada para uso off-road extremo. Hay también protecciones en los bajos de la carrocería y los componentes mecánicos.
Motor e interior
El motor no recibe cambios, sorprendentemente. Sigue siendo el conocido bloque de gasolina de cuatro cilindros y 1.7 litros que desarrolla 83 CV de potencia y 129 Nm de par máximo. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción total permanente de serie.
En el interior, el Lada Niva “Monster” de Zubr cuenta ahora con tapicería de cuero y cristales tintados. El vehículo está basado en la última versión del Niva, por lo que incluye aire acondicionado, asientos con calefacción, espejos eléctricos, cierre centralizado, sistema de sonido con USB, toma de 12 voltios y portavasos.
Además, de forma opcional se pueden añadir multitud de accesorios, como portaequipajes, escaleras, barras de luz LED, defensas y otros componentes. Zubr dice que admite pedidos del Niva personalizados con un tiempo de producción de unas 12 semanas. El vehículo que ilustra este artículo está a la venta actualmente a través de eBay, con una etiqueta de precio de 44.000 euros, unos 1.500 euros más de lo que cuesta un Toyota Land Cruiser (prueba) nuevo.