La compañía china Hongqi podría fabricar coches en España de la mano de Stellantis, según informa Reuters. Al parecer, ya habría negociaciones a través de Leapmotor, que tiene una alianza con el conglomerado automotriz. Sin embargo, las cosas no están fáciles: Stellantis tiene una participación del 20% en Leapmotor, mientras que la empresa matriz de Hongqi, el Grupo FAW, posee el 5%.
Los detalles concretos de la negociación no han salido a la luz, pero según el medio británico las conversaciones “podrían acelerar la expansión europea de Hongqi y sus planes de lanzar más de una docena de modelos eléctricos e híbridos en la región para 2028, al tiempo que le ayudarían a evitar gastar cientos de millones de dólares en una nueva fábrica”. Además, la producción en Europa permitiría a la marca china eludir los elevados aranceles de la UE sobre las importaciones.
Hongqi podría fabricar coches en España
Aunque los tres fabricantes de automóviles guardan silencio, un portavoz de Stellantis declaró a la publicación que mantienen “conversaciones con diversos actores del sector en todo el mundo sobre diversos temas, siempre con el objetivo último de ofrecer a los clientes las mejores opciones de movilidad”. Ya veremos si esas conversaciones llegan a buen puerto, pero, según se informa, Stellantis ha hablado con varios fabricantes chinos sobre la posibilidad de fabricar en Europa.
A principios de este mes, un informe sugería que la compañía con sede en Países Bajos estaba estudiando una alianza con Dongfeng que podría permitir a la firma china obtener acceso a las plantas infrautilizadas de Stellantis en Europa, al tiempo que Dongfeng podría fabricar vehículos de Stellantis en China. Al parecer, responsables del fabricante asiático visitaron plantas en Italia y Alemania como parte de las conversaciones.
Stellantis explora varias vías con marcas chinas
Asimismo, Stellantis también se ha sentado a hablar con Xpeng y Xiaomi. Todos estos movimientos podrían indicar que el conglomerado automotriz estaría, de hecho, recabando ofertas y explorando qué acuerdo podría funcionar mejor.
Así es el Hongqi L5, el coche chino de casi un millón de euros
Hongqi se lanzó en China en 1958 y se convirtió en el “primer coche fabricado de forma independiente en China”. Pronto, la marca se convirtió en la preferida de los altos cargos del gobierno chino, entre ellos, el líder de la revolución china y fundador de la actual República Popular, Mao Zedong. Ahora, Hongqi podría fabricar coches en España a través de Stellantis. No se sabe qué plantas utilizaría, pero cualquiera de las tres que hay: Vigo, Figueruelas o Villaverde.
