El Mercedes Clase G es uno de los pocos todoterrenos puros que se pueden encontrar en el mercado. Un modelo lanzado a finales de los 70 que conserva casi intacto su diseño original, hasta las puertas con bisagras, y con el tiempo se ha convertido en un símbolo del lujo extremo de la marca. Sin embargo, el Mercedes Clase G tiene un origen militar y está vinculado a la marca Puch.
Es una de las curiosidades más interesantes de la historia del Clase G. Seguramente, el nombre Puch te haga pensar en aquellos ciclomotores que fueron tan populares en los años 70 y 80, aunque también tuvo mucho impacto creando uno de los vehículos off-road más imponentes de su tiempo, el Puch Pinzgauer. Y, aunque no lo creas, este fabricante austríaco está detrás del mítico 4x4 alemán.
La asociación con Puch que dio lugar al nacimiento del Mercedes Clase G
Todo empezó a principios de la década de los 70, en Graz, Austria. En 1972 se produjo una colaboración entre dos empresas, la Steyr-Daimler-Puch (actualmente sería Magna Steyr), y Daimler-Benz AG, más conocida hoy como Daimler AG. La idea era producir un vehículo militar ligero, con amplias capacidades todoterreno.
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Tres años más tarde, el vehículo estaba listo y la producción comenzó el 1 de febrero de 1979 en la planta de Magna Steyr en Graz, donde hoy se sigue fabricando el Clase G. Mercedes vio un gran potencial en aquel 4x4 y decidió lanzarlo al mercado, con algunas diferencias estéticas con respecto al modelo de Puch.
Asimismo, ambas versiones también mercados diferentes: Puch se encargaba de los mercados de Austria, Suiza, Liechtenstein, Serbia, Eslovenia, Croacia, Macedonia, Bosnia-Herzegovina y algunos países del sudeste asiático; Mercedes-Benz lo comercializaba en el resto del mundo. La única diferencia, más allá de los emblemas en la parrilla, el volante y las llantas, era el enfoque: mientras Mercedes empezó a orientarlo hacia el lujo, los modelos con el logo de Puch mantuvieron durante más tiempo esa esencia de "herramienta de trabajo" robusta.
Fotos: RM Sotheby's.
