En un artículo reciente en The Times, Jeremy Clarkson destacaba todo lo que ofrecía el Jaecoo 7 por poco precio. Esta vez, el popular presentador se ha puesto al balance de un utilitario que le ha sorprendido también por su precio económico pero, sobre todo, por lo bien aprovechado que está el interior. Jeremy Clarkson se ha puesto al volante de un Fiat Grande Panda.

Clarkson cuenta como le dijo a su equipo de filmación que iban a viajar en el utilitario italiano. Era un grupo compuesto por “tres hombres más el propio periodista, una enorme cámara de televisión, un micrófono Dougal y todos los cables, baterías y refrigerios necesarios para que el equipo funcione correctamente. Y todos cabíamos. Sin problema”.

Jeremy Clarkson destaca el interior del Fiat grande panda y lo cómodo que es

Jeremy Clarckson también destaca algunos detalles del interior que les gustaron especialmente como que una de las dos guanteras parecía una panera de bambú, en la que podían los aperitivos. Sin embargo, “lo que más me gustó fue el cuadro de instrumentos, que al principio parece innecesariamente alargado. Luego te das cuenta de que tiene la misma forma que el famoso circuito de carreras en el techo de la fábrica Lingotto de FIAT en Turín. Quizás lo recuerdes de la película The Italian Job”, afirma.

Al contrario que uno de sus rivales directos como el Renault 5 E-Tech (prueba), Clarkson agradece que el Fiat Grande Panda (prueba) ofrezca un motor híbrido, “que cuenta con una batería de iones de litio de 48 voltios (¡qué raro!) y un motor de tres cilindros y 1.2 litros”. Y luego suelta uno de sus típicos comentarios iónicos: Ojalá tuviera un pequeño y potente motor bicilíndrico bajo el capó, pero vivimos en una época donde nadie puede divertirse, así que es lo que hay”.

“No es un motor muy potente. El ruido es sordo y hay que tener cuidado antes de intentar adelantar a un camión. Pero circula bastante silencioso por la autopista”, señala. “Es increíblemente cómodo” subraya y añade que “se desliza suavemente sobre los baches y no vibra demasiado al pasar por un hoyo”, comenta.

“Rara vez me sorprende el precio de un coche”

Pero lo que más sorprendió del utilitario italiano fue su precio. En el artículo, comenta que, junto con el resto del equipo, empezaron preguntarse cuánto costaría este coche, pensando en unas 30.000 libras (Que al cambio serían unos 35.000 euros). Sin embargo, la realidad es que cuesta muchísimo menos: 18.995 libras. “El modelo tope de gama que probé cuesta solo 21.995 libras”, matiza.

Recordemos que en España, el Fiat Grande Panda cuesta 17.250 euros para la versión híbrida y 14.950 euros para la de gasolina. “Rara vez me sorprende el precio de un coche, pero este me dejó boquiabierto”, añadió el periodista.