A veces, aquello que parece más moderno resulta ser una copia de algo que ya se hacía mucho tiempo atrás. De una forma diferente, pero ya existía. Es lo que ocurre actualmente con la moda de los logos iluminados de los coches. Sin embargo, SEAT ya lo hacía hace casi 70 años en el 1400 B Especial (por cierto, te dejo a prueba del Seat 1400).

Las marcas no dejan de utilizar recursos estéticos para diferenciarse una de otras, en una época en la que, precisamente, los diseños de los automóviles son cada vez más parecidos. El problema es que, cuando una firma empieza a utilizar un elemento estético que triunfa, rápidamente lo copian las demás. Ocurrió hace unos años cuando con las ópticas traseras unidas por el centro o cuando se pusieron de moda los falsos tubos de escape.

El SEAT 1400 B Especial ya tenía el logo iluminado

Ahora se extiende cada vez más el logo iluminado de las marcas. Lo vemos en el Cupra Raval (prueba), en el nuevo Volkswagen ID. Polo o en los últimos modelos de Audi. Sin embargo, esto ya lo hacía SEAT nada menos que en 1958 en el 1400 B Especial. Este era la versión tope de gama de la berlina española, con el equipamiento más elevado, más presencia de elementos cromados, tenía un tercer faro en el frontal para mejorar la visibilidad y el logo iluminado en el portamatrículas.

Pero el modelo español no era el único. Como explica el periodista y experto en automoción, Rubén Fidalgo, Pontiac también iluminaba la cabeza del indio que presidía sus corazas (conocida como Chieftan), que además era una joya tallada en ámbar natural. Era una práctica habitual a finales de los años 30 y principios de los 50 como una forma de llamar la atención.

Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial se redujo la iluminación en los automóviles para que fuera más difícil de ver desde los aviones y, con ello, desaparecieron las insignias iluminadas de las marcas. Ahora vuelven a utilizarse, con una tecnología más moderna, pero cumpliendo la misma función que antaño: que se vea bien la marca.

Y si te gustan los coches de épocas pasadas, por aquí te dejo unas cuantas pruebas de coches clásicos.