Porsche 911 Cuarenta Edition
Porsche Ibérica creó una edición especial y limitada para conmemorar su 40 aniversario (nació en 1984, y esta es su interesante historia), el Porsche 911 Cuarenta Edition. Como base se ha optado por un 'nueveonce' Carrera GTS T-Hybrid, el más novedoso de los 911 gracias a su hibridación, lo que, por cierto, le da la etiqueta ECO de la DGT. Está variante equipa un motor bóxer de seis cilindros, 3.6 bóxer, de 541 CV. Te dejo la prueba escrita del Porsche 911 Cuarenta Edition y aquí la prueba en vídeo.
A diferencia de un GTS normal, está edición está bañada en el color Quercusverde, un verde que, según Porsche, recuerda al de las hojas de encina.
Asimismo, adopta un logotipo del aniversario en el portón que ha sido pintado a mano y otro en blanco crema en el pilar B que reza '911 40'. Pero no son los únicos detalles, porque la moldura que rodea las ventanillas es de aluminio y los logotipos de Porsche y 911 de la trasera, en gris. Por su parte, las llantas son las RS Spyder Design en negro satinado, con el exterior en plata brillante y el cubrebuje con el escudo de Porsche monocromático.
Pero el detalle o guiño que más me ha gustado es la película protectora de piedra en negro satinado de las aletas ensanchadas, como el que equipaban los 'Nueveonce' en los 80. Por aquí te dejo la historia del Porsche 911.
En el habitáculo no podía faltar la tapicería tipo tartán en unos asientos que combinan el verde con el marrón -mismo color de la piel de los laterales- y que acogen la palabra 'Cuarenta' en el reposacabezas. Esa misma palabra se puede ver en el umbral de las puertas y en la luz que proyectan los retrovisores al suelo.
Cada una de las 40 unidades tiene un precio de 284.439 euros.
