En los últimos tiempos el mercado de las pick-up en España está viviendo un momento de auge. Modelos como el Santana 400 o el BYD Shark han llegado para conquistar un público no muy acostumbrado a este tipo de vehículos. Ahora se suma este DR PK8, un todoterreno diseñado para responder a las necesidades de quienes buscan un vehículo robusto, funcional y preparado para trabajar en condiciones exigentes.

Pensada para el campo, la obra, los caminos rurales y los desplazamientos diarios, la PK8 combina capacidad de carga, tracción 4x4, confort y equipamiento de serie en una propuesta orientada al uso profesional. Está disponible con carrocería de tipo doble cabina, es decir, con cinco plazas. Mide 5,31 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,83 metros de alto, unas proporciones similares a las de sus rivales.

DR PK8, preparado para desenvolverse fuera del asfalto

El DR PK8 equipa un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 136 CV y 320 Nm de par, unido a una transmisión manual de seis velocidades y un sistema de tracción 2H-4H-4L, que permite adaptar la respuesta del vehículo a diferentes situaciones de conducción, aunque no tiene diferencial central.

Una de las principales bazas del nuevo pick-up chino está en su capacidad para desenvolverse fuera del asfalto. La tracción 4x4 con reductora permite avanzar con mayor seguridad en pistas, barro, pendientes, caminos rotos o superficies de baja adherencia, aprovechando el par del motor y mejorando la motricidad cuando el terreno se complica.

A esto se suman unos ángulos de ataque, ventral y de salida de 31º, 24º y 24º, respectivamente, una altura libre al suelo de 22 centímetros, una suspensión delantera de doble triángulo superpuesto con muelles y la trasera con puente rígido y ballestas y un control de descenso de pendientes. Puede superar pendientes de hasta el 30%.

Capacidad de carga y remolque

La DR PK8 ofrece una capacidad de carga de hasta 830 kg y una caja trasera de 1.520 mm de largo, 1.520 mm de ancho y 470 mm de alto, con un volumen de 1.097 litros. Esta configuración permite transportar herramientas, sacos, material agrícola, maquinaria ligera o equipamiento profesional con comodidad. Asimismo, cuenta con pintura de protección en color negro.

La altura y el acceso a la zona de carga facilitan las operaciones de carga y descarga, tanto en campo como en obra o en entornos urbanos. A esta funcionalidad se suma la posibilidad de equipar gancho de remolque desmontable de hasta 2.000 kg o gancho fijo de hasta 3.500 kg.

En cuanto a seguridad, la DR PK8 incorpora numerosas ayudas a la conducción, como el control electrónico de estabilidad ESP, el control de tracción TCS, el asistente de arranque en pendiente HSA, además del mencionado control de descensos. Además, la cámara HD 3D de 360º y la cámara trasera con guías dinámicas facilitan las maniobras en espacios reducidos, caminos estrechos, zonas de trabajo, fincas o entornos urbanos.

El DR PK8 está disponible en un único acabado, a un precio de 26.900 euros sin incluir el IVA (sobre 32.500 euros con el IVA), un precio más bajo que la competencia. Se fabrica a medio camino entre China e Italia, con el ensamblaje final en la planta de Macchia d'Isernia, en la región de Molise.