El Audi Q9 es el nuevo buque insignia de la marca de los cuatro aros y el coche más grande que ha fabricado, superando claramente al Q7. Al mismo tiempo es uno de los SUV más grandes que se pueden comprar actualmente.

El nuevo Q9 sorprende por sus dimensiones. Es de esos vehículos que, si te aparecen por el retrovisor cuando vas por una autovía, te apartas. Mide 5,31 metros de largo, 2,21 metros de ancho y 1,81 metros de alto, con una distancia entre ejes de casi 3,14 metros.

Audi Q9, lo de salón rodante se queda corto

El nuevo Audi Q9 se ofrece de serie con siete plazas, en una configuración 2+3+2. De manera opcional, se puede elegir un habitáculo con seis asientos, con los de la segunda fila dispuestos de manera individual. Los asientos tienen regulación eléctrica y, en el caso de los de la tercera fila, cuentan con reglajes eléctricos para abatir los respaldos. Audi afirma que el acceso a ellas es cómodo, gracias a las grandes puertas que abren en 90 grados.

Además, puede contar con puertas de accionamiento eléctrico, que se accionan desde la llave, la app myAudi o el sistema multimedia. Para bajar, un sistema de advertencia detecta si se acercan vehículos o peatones. En este caso, bloquea la apertura o la detiene si ya se ha abierto la puerta.

El diseño del salpicadero es similar al de los últimos lanzamientos de Audi, con abundantes pantallas digitales. Hay una para el cuadro de instrumentos de 11,9 pulgadas, otra central para el sistema multimedia de 14,5 pulgadas y una tercera en el lado del acompañante de 12,3 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento integra el sistema operativo Android Automotive y asistente de voz Audi assistant con ChatGPT.

Del salpicadero destaca también la iluminación IAL (Interaction Light) que recorre todo el ancho y que, además de generar luz ambiental, puede sincronizarse con el ritmo de la música o emitir avisos al conductor. En cuanto al maletero, Audi declara un volumen de 700 litros con cinco asientos disponibles y 2.308 litros si se prescinden de las dos filas traseras.

Motor diésel electrificado

En el momento de lanzamiento, el Audi Q9 se ofrece con un único motor, un V6 TDI de 3.0 litros con tecnología de 48 voltios, es decir, un sistema de hibridación suave que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT.

El sistema se compone de una batería de tipo LFP y un pequeño motor eléctrico que produce 24 CV capaz de mover las ruedas a muy baja velocidad y en momentos puntuales, como en las maniobras de aparcamiento. La potencia total es de 299 CV y se asocia a una caja de cambios es automática Tiptronic de ocho relaciones y tracción Quattro.

El Q9 está equipado con suspensión neumática adaptativa con amortiguadores de dureza variable, que permite modificar la altura del vehículo en 9 centímetros entre el mínimo y el máximo. Asimismo, cuenta con un sistema de ruedas traseras directrices que giran hasta 5 grados en el sentido de las ruedas delanteras o en dirección opuesta, dependiendo de la velocidad. En el primer caso, mejora la estabilidad en carretera y en el segundo la agilidad en espacios reducidos.

Techo panorámico de 1,5 metros cuadrados

Entre el equipamiento del Audi Q9, destaca el techo panorámico con una superficie de 1,5 metros cuadrados, que se ofrece de serie. Además de incluir una función que permite oscurecer el techo por segmentos, también impide hasta un 99,5% de radiación ultravioleta. Opcionalmente, se puede completar con un sistema de iluminación con 84 LED.

Mención aparte merece el sistema de iluminación del Q9, algo que Audi suele trabajar muy bien. Lleva unos faros Matrix LED digitales y unos pilotos traseros con tecnología OLED que muestran un triángulo de emergencia al resto de conductores en caso de posibles accidentes o averías en la carretera. Además, los intermitentes proyectan un indicador de giro sobre el suelo para mejorar la visibilidad de noche.

A esto hay que añadir unas llantas de 20 a 23 pulgadas, discos de freno de 400 mm delante y 350 mm detrás, con pinzas fijas de seis pistones, un sistema de sonido Bang & Olufsen con 22 altavoces y un amplio despliegue de ayudas a la conducción, entre las que destaca el asistente de conducción adaptativo plus, sólo disponible en Alemania, Estados Unidos y Canadá, que circular sin manos en el volante en determinados tramos homologados de autopista a velocidades de hasta 130 km/h.

El Audi Q9 ya tiene precio en España, desde 126.090 euros. La marca alemana ya admite pedidos y las primeras entregas comenzarán a partir de otoño.