Uno de los superdeportivos más impresionantes del momento es el Aston Martin Valhalla y ahora lo es aún más, con esta nueva versión descapotable. el fabricante de automóviles británico ha presentado en el Concours de Wynn Las Vegas 2026 el nuevo Aston Martin Valhalla Spider.
Esta versión al aire libre combina lo mejor del modelo coupé en un conjunto posiblemente aún más atractivo, con el potencial de ofrecer aún más emoción al volante.
Conserva el chasis monocasco de fibra de carbono del Valhalla estándar, lo que permite a Aston Martin retirar el techo fijo sin comprometer la rigidez estructural del coche. De serie, el Valhalla Spider equipa un techo de tela desmontable y, opcionalmente, los clientes pueden solicitar uno de fibra de carbono.
Con el techo de tela, la velocidad máxima del superdeportivo de Aston Martin está limitada a 200 km/h, mientras que con el techo de fibra de carbono puede alcanzar los 350 km/h, también limitada electrónicamente, como en el coupé.
El Aston Martin Valhalla Spider incorpora algunas soluciones para garantizar un alto rendimiento
La compañía de Gaydon ha realizado varias modificaciones para garantizar que el Valhalla Spider se comporte como un auténtico Aston Martin con el techo plegado. Por ejemplo, incorpora un deflector de viento especial que dirige el aire sobre el habitáculo.
La toma de aire del techo también se ha modificado y ahora es 35 milímetros más alta, lo que permite que el motor reciba todo el aire que necesita. Todos los modelos Valhalla Spider incluyen de serie un asiento Touring especial de fibra de carbono diseñado para maximizar el confort.
Si el cliente lo prefiere, los asientos de fibra de carbono más deportivos del Valhalla Coupé están disponibles como opción sin coste adicional. Asimismo, el fabricante británico ha logrado conservar las puertas diédricas del techo rígido, ahora con un diseño sin marco.
El superdeportivo de Aston Martin ofrece muchas opciones de personalización
Al igual que el Coupé, la versión Spider del Valhalla ofrece una amplia gama de opciones, entre las que se incluyen paneles de carrocería de fibra de carbono a la vista y de colores.
También dispone de esquemas de pintura y diseños exclusivos, detalles en fibra de carbono, tubos de escape en negro satinado y titanio, llantas de aluminio forjado y llantas de magnesio forjado.
En resumen, es tan configurable como el Coupé y luce especialmente espectacular en esta configuración, que combina pintura plateada con elementos de carbono y deslumbrantes detalles en oro mate.
Así es la aerodinámica activa del Valhalla descapotable
La aerodinámica activa y el ESP del Valhalla Spider se han modificado para adaptarse automáticamente al estar el techo puesto o quitado. Con el techo puesto, el Valhalla descapotable genera más de 600 kg de carga aerodinámica.
Donde Aston Martin no ha realizado cambios es en el sistema de propulsión. el Valhalla Spider utiliza un motor V8 biturbo de 4.0 litros que funciona junto con tres motores eléctricos.
El motor de combustión entrega 828 CV, una potencia específica de 207 CV por litro, la cifra más elevada entre los motores de combustión de Aston Martin. Por su parte, los tres propulsores eléctricos aportan otros 251 CV, hasta alcanzar una potencia combinada de 1.079 CV y un par máximo de 1.100 Nm.
1.079 CV y 1.100 Nm de par
Dos de los bloques eléctricos accionan el eje delantero y permiten distribuir de forma independiente el par entre las ruedas, mientras que el tercero se aloja en la transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades, asistiendo al V8 para impulsar el eje trasero.
El coche pesa 1.680 kg con todas las opciones de aligeramiento disponibles. Es sólo 25 kg más que el Coupé. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos, una velocidad más que suficiente para un coche con techo desmontable.
Aston Martin no ha comunicado las unidades que va a fabricar del Valhalla Spider, pero seguramente se trate de una producción limitada. Quizá en una cantidad inferior a los 999 ejemplares del Coupé.
Las entregas comenzarán en el tercer trimestre de 2027. Tampoco ha anunciado el precio, pero seguramente sea más caro que su hermano con carrocería cerrada, en torno al millón de euros.