Parece mentira que muchos conductores sigan sin abrocharse a la vida. Para impedir esta temeridad, tráfico ha colocado 225 radares en pórticos y postes. ¿Dónde están las cámaras de cinturón de la DGT? Pues el 60%, ubicadas en vías convencionales, y el 40% restante, en vías de alta ocupación.
Con esta medida, que complementa a la labor que hacen los agente en la carretera, la Dirección General de Tráfico quiere concienciar a los conductores del uso de este importante sistema de seguridad.
El cinemómetro se compone de una cámara que controla de forma automatizada el uso del cinturón de seguridad. Es capaz de funcionar sin alimentación externas y de tomar hasta 50 imágenes de gran precisión hasta a 500 metros de distancia. Por estas razones, ahora es más sencillo cazar al automovilista si circula sin este dispositivo, lo que le llevará a afrontar una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos de carnet de conducir. Durante los dos primeros meses, los conductores no serán sancionados, solo recibirán una carta informativa con la imagen que muestra a la persona conduciendo sin cinturón. Al respecto, Gregorio Serrano, director general de la DGT, ha manifestado: «Hemos decidido no sancionar, sino empezar por concienciar, ya que no es intención de la DGT recaudar si no salvar vidas”.
Dónde están las cámaras de cinturón de la DGT:
Provincia |
Carretera |
Punto kilométrico |
Sentido |
A Coruña |
AC‐11 |
3,14 |
Creciente |
A Coruña |
AC‐12 |
6,1 |
Creciente |
A Coruña |
SC‐20 |
1,3 |
Creciente |
A Coruña |
SC-20 |
10,12 |
Creciente |
A Coruña |
N‐VI |
586,82 |
Creciente |
A Coruña |
N‐651 |
29,19 |
Decreciente |
A Coruña |
N‐634 |
658,38 |
Decreciente |
A Coruña |
N‐525 |
336,7 |
Creciente |
A Coruña |
N‐634 |
716,96 |
Creciente |
A Coruña |
N‐550 |
56,13 |
Decreciente |
A Coruña |
N‐550 |
56,13 |
Creciente |
A Coruña |
AC‐543 |
2,8 |
Creciente |
A Coruña |
N‐VI |
580,82 |
Decreciente |
A Coruña |
N‐651 |
27,4 |
Creciente |
A Coruña |
AP‐9F |
35,5 |
Decreciente |
Albacete |
N‐344 |
118,3 |
Creciente |
Albacete |
A‐30 |
57,35 |
Decreciente |
Albacete |
A‐31 |
158,2 |
Decreciente |
Albacete |
A‐35 |
1,45 |
Decreciente |
Albacete |
N‐344 |
118,3 |
Creciente |
Alicante |
A‐31 |
185,8 |
Decreciente |
Alicante |
N‐340 |
713,2 |
Decreciente |
Alicante |
A‐70 |
29,56 |
Creciente |
Alicante |
A‐7 |
514,2 |
Decreciente |
Alicante |
N‐338 |
2,94 |
Creciente |
Almería |
A‐1000 |
0 |
Decreciente |
Almería |
A‐391 |
5,1 |
Decreciente |
Almería |
A‐7 |
447,08 |
Decreciente |
Almería |
AL-3301 |
0,1 |
Decreciente |
Almería |
N-340A |
448,8 |
Decreciente |
Almería |
N-344 |
13,8 |
Decreciente |
Almería |
N-340A |
448,8 |
Creciente |
Asturias |
A‐66 |
33,85 |
Creciente |
Asturias |
A‐8 |
401,05 |
Decreciente |
Asturias |
AI‐81 |
0 |
Creciente |
Asturias |
AS‐266 |
5 |
Decreciente |
Asturias |
A‐8 |
385,13 |
Creciente |
Asturias |
A‐66 |
48,7 |
Decreciente |
Asturias |
N‐632 |
98,74 |
Decreciente |
Asturias |
AI‐81 |
1,9 |
Decreciente |
Ávila |
A‐6 |
128,25 |
Decreciente |
Badajoz |
N‐430 |
84,5 |
Decreciente |
Baleares |
Ma‐20 |
6,15 |
Decreciente |
Baleares |
Ma‐13 |
0,85 |
Creciente |
Burgos |
N‐I |
301 |
Creciente |
Burgos |
A‐1 |
234,93 |
Creciente |
Burgos |
A‐231 |
155,55 |
Creciente |
Burgos |
N‐I |
251,3 |
Decreciente |
Cáceres |
A‐5 |
186,95 |
Decreciente |
Cáceres |
A‐66 |
480,3 |
Creciente |
Cádiz |
A‐382 |
2,9 |
Creciente |
Cádiz |
A‐480 |
25,8 |
Decreciente |
Cádiz |
A‐382 |
4,5 |
Decreciente |
Cádiz |
CA‐33 |
12,2 |
Creciente |
Cádiz |
N‐351 |
6,7 |
Creciente |
Cádiz |
A‐2004 |
0 |
Decreciente |
Cádiz |
CA-3101 |
0 |
Creciente |
Cádiz |
CA‐3109 |
7,6 |
Creciente |
Cádiz |
CA‐35 |
0,8 |
Decreciente |
Cádiz |
N‐IV Jerez |
643,1 |
Creciente |
Cádiz |
A‐390 |
20,9 |
Creciente |
Cádiz |
N‐349 |
0,3 |
Creciente |
Cádiz |
Ca‐35 |
1,5 |
Creciente |
Cantabria |
A‐67 |
185,4 |
Decreciente |
Cantabria |
A‐8 |
152,45 |
Decreciente |
Cantabria |
A‐67 |
195,68 |
Creciente |
Castellón |
A‐23 |
19,8 |
Creciente |
Castellón |
N‐340 |
953,16 |
Decreciente |
Castellón |
N‐340 |
953,16 |
Decreciente |
Castellón |
N‐340 |
1038,8 |
Creciente |
Castellón |
N‐340 |
1038,8 |
Creciente |
Castellón |
N‐340 |
1040,65 |
Decreciente |
Castellón |
N‐340 |
1040,65 |
Decreciente |
Castellón |
N‐340 |
962,9 |
Creciente |
Ciudad Real |
A‐4 |
241,65 |
Creciente |
Ciudad Real |
A‐4 |
203,65 |
Decreciente |
Córdoba |
A‐4 |
382,2 |
Creciente |
Córdoba |
A‐4 |
360,2 |
Decreciente |
Cuenca |
A‐3 |
102,08 |
Creciente |
Cuenca |
A‐3 |
135 |
Decreciente |
Cuenca |
A‐3 |
135,99 |
Decreciente |
Cuenca |
A‐3 |
230,35 |
Creciente |
Cuenca |
A‐3 |
233,7 |
Decreciente |
Granada |
A‐395 |
3 |
Creciente |
Granada |
A-92 |
188,15 |
Decreciente |
Granada |
A-7 |
304,5 |
Creciente |
Granada |
A-395 |
13,3 |
Decreciente |
Guadalajara |
CM‐101 |
4,75 |
Decreciente |
Guadalajara |
A‐2 |
45,1 |
Decreciente |
Guadalajara |
A‐2 |
41,95 |
Creciente |
Huelva |
H‐30 |
8,59 |
Decreciente |
Huelva |
A‐483 |
1,1 |
Decreciente |
Huelva |
A‐49 |
46,3 |
Creciente |
Huelva |
A‐49 |
50,8 |
Decreciente |
Huelva |
A‐492 |
0,2 |
Decreciente |
Huelva |
A‐5077 |
1,3 |
Creciente |
Huelva |
A‐5051 |
1,5 |
Decreciente |
Huesca |
N‐240 |
209,6 |
Creciente |
Huesca |
N‐330 |
657,54 |
Creciente |
Huesca |
N‐260 |
516,25 |
Creciente |
Huesca |
A‐23 |
372,43 |
Creciente |
Huesca |
N‐330 |
665,85 |
Decreciente |
La Rioja |
N‐232 |
359,98 |
Creciente |
La Rioja |
A‐13 |
2,48 |
Decreciente |
La Rioja |
AP‐68 |
128,93 |
Decreciente |
La Rioja |
LO‐20 |
10,2 |
Decreciente |
La Rioja |
AP‐68 |
126 |
Creciente |
La Rioja |
LO‐20 |
5,83 |
Creciente |
León |
N‐VI |
407,06 |
Decreciente |
León |
A‐6 |
380,6 |
Decreciente |
León |
AP‐66 |
140,85 |
Creciente |
León |
A‐231 |
19,01 |
Creciente |
León |
N‐120 |
427,4 |
Decreciente |
León |
CL‐631 |
1,5 |
Decreciente |
Lugo |
LU‐11 |
1 |
Decreciente |
Lugo |
N‐640 |
88,78 |
Decreciente |
Lugo |
N‐540 |
3,2 |
Creciente |
Lugo |
LU‐530 |
2,6 |
Creciente |
Lugo |
LU‐546 |
0,68 |
Decreciente |
Madrid |
M‐601 |
10,8 |
Creciente |
Madrid |
A‐1 |
14 |
Creciente |
Madrid |
M‐607 |
48,57 |
Decreciente |
Madrid |
A‐5 |
38 |
Decreciente |
Madrid |
A‐2 |
8 |
Creciente |
Madrid |
Bus VAO |
Dato no revelado |
|
Madrid |
Bus VAO |
Dato no revelado |
|
Madrid |
Bus VAO |
Dato no revelado |
|
Malaga |
A‐355 |
37,9 |
Creciente |
Málaga |
A‐368 |
5,9 |
Decreciente |
Málaga |
A‐397 |
45,6 |
Creciente |
Málaga |
A‐7 |
151,9 |
Creciente |
Málaga |
A‐7 |
158,8 |
Decreciente |
Málaga |
A‐7 |
174,9 |
Creciente |
Málaga |
A‐7 |
273,15 |
Creciente |
Málaga |
A‐7 (Ramal acceso) |
157,5 |
Creciente |
Málaga |
MA-20 |
10,75 |
Creciente |
Málaga |
MA-20 |
6,05 |
Decreciente |
Málaga |
A-7 |
184,7 |
Decreciente |
Málaga |
A-7 (Ramal acceso) |
183 |
Creciente |
Málaga |
A‐355 |
39,3 |
Decreciente |
Málaga |
A-7 |
246 |
Decreciente |
Málaga |
N-340 |
212 |
Decreciente |
Málaga |
A-7282 |
7,7 |
Decreciente |
Málaga |
A‐368 |
4,9 |
Creciente |
Málaga |
A‐356 |
51,28 |
Creciente |
Murcia |
A‐30 |
112,9 |
Decreciente |
Murcia |
A‐7 |
554,75 |
Creciente |
Murcia |
A‐30 |
98,5 |
Creciente |
Navarra |
AP‐68 |
220,75 |
Decreciente |
Navarra |
AP‐68 |
218,2 |
Creciente |
Ourense |
N‐120 |
566 |
Creciente |
Ourense |
N‐525 |
242 |
Decreciente |
Ourense |
N‐120 |
565,5 |
Decreciente |
Ourense |
N‐120 |
572,3 |
Creciente |
Palencia |
A‐62 |
57,3 |
Decreciente |
Pontevedra |
PO‐11 |
1,81 |
Decreciente |
Pontevedra |
VG‐20 |
12,8 |
Creciente |
Pontevedra |
N‐552 |
4,35 |
Creciente |
Pontevedra |
N‐552 |
8,2 |
Decreciente |
Pontevedra |
A‐55 |
2,94 |
Creciente |
Pontevedra |
N‐550 |
116,74 |
Decreciente |
Pontevedra |
N‐556 |
0 |
Decreciente |
Pontevedra |
VG‐20 |
12,8 |
Creciente |
Salamanca |
A‐62 |
233,35 |
Creciente |
Salamanca |
N‐620 |
233 |
Decreciente |
Segovia |
CL‐601 |
10,8 |
Creciente |
Segovia |
A‐1 |
109,96 |
Creciente |
Segovia |
A‐1 |
118,85 |
Decreciente |
Sevilla |
A‐4 |
527,9 |
Creciente |
Sevilla |
A‐92 |
0,8 |
Decreciente |
Sevilla |
AP‐4 |
52,3 |
Creciente |
Sevilla |
SE‐3206 |
2,4 |
Decreciente |
Sevilla |
SE‐30 |
23,2 |
Creciente |
Sevilla |
A‐66 |
788,3 |
Creciente |
Sevilla |
A‐4 |
528 |
Decreciente |
Sevilla |
A‐92 |
0,8 |
Creciente |
Sevilla |
AP‐4 |
53,2 |
Decreciente |
Sevilla |
SE‐30 |
23,2 |
Decreciente |
Sevilla |
A‐66 |
783,15 |
Decreciente |
Sevilla |
A‐8028 |
2,6 |
Decreciente |
Sevilla |
A‐8062 |
1 |
Decreciente |
Sevilla |
N‐630 |
781,9 |
Creciente |
Sevilla |
N‐630 |
810 |
Creciente |
Sevilla |
N‐IV |
547 |
Decreciente |
Sevilla |
A‐460 |
0,8 |
Decreciente |
Sevilla |
A‐8059 |
3,5 |
Decreciente |
Sevilla |
N‐630 |
805,4 |
Decreciente |
Sevilla |
N‐IV |
556,2 |
Creciente |
Soria |
A‐2 |
152,56 |
Decreciente |
Tenerife |
TF‐1 |
3,54 |
Decreciente |
Tenerife |
TF‐5 |
3,5 |
Decreciente |
Teruel |
N‐232 |
169,83 |
Decreciente |
Toledo |
A‐4 |
95,85 |
Decreciente |
Toledo |
A‐42 |
39,75 |
Creciente |
Toledo |
A‐5 |
147,5 |
Creciente |
Valencia |
A‐3 |
328,9 |
Decreciente |
Valencia |
A‐7 |
323,05 |
Creciente |
Valencia |
V‐21 |
13,65 |
Creciente |
Valencia |
V‐23 |
1,6 |
Decreciente |
Valencia |
V‐30 |
8,5 |
Creciente |
Valencia |
A‐3 |
339,15 |
Creciente |
Valencia |
V-31 |
10,9 |
Creciente |
Valencia |
V‐21 |
5,85 |
Decreciente |
Valencia |
A‐7 |
316,51 |
Decreciente |
Valladolid |
A‐6 |
178 |
Creciente |
Valladolid |
A‐62 |
116,35 |
Creciente |
Valladolid |
A‐62 |
96,93 |
Decreciente |
Valladolid |
N‐601 |
194,7 |
Decreciente |
Zamora |
A‐52 |
58,45 |
Decreciente |
Zamora |
A‐6 |
265,6 |
Creciente |
Zamora |
A‐52 |
77,6 |
Creciente |
Zaragoza |
N‐232 |
218,4 |
Decreciente |
Zaragoza |
N‐II |
343,7 |
Creciente |
Zaragoza |
A‐2 |
202,33 |
Creciente |
Zaragoza |
A‐2 |
219,5 |
Decreciente |
Zaragoza |
A‐23 |
267,7 |
Creciente |
Zaragoza |
N‐330 |
501,3 |
Creciente |
Zaragoza |
Z‐40 |
15,7 |
Decreciente |
Zaragoza |
N‐II |
346,4 |
Decreciente |
Zaragoza |
A‐2 |
317,2 |
Creciente |
Zaragoza |
N‐330 |
489,49 |
Decreciente |
Zaragoza |
Z‐32 |
248,6 |
Decreciente |
Zaragoza |
Z‐40 |
19,48 |
Creciente |
Zaragoza |
N‐232 |
216,3 |
Creciente |
Zaragoza |
A‐68 |
242,23 |
Creciente |
Fuente: El País