Audi A1 e-tron
En 2010 Audi mostró cual podía ser el futuro de los motores Wankel: servir de centro/apoyo a un sistema híbrido combinándose con otros bloques eléctricos. De esta manera su gasto elevado estaría compensando. En el A1 actuaba como generador, tenía apenas 60 CV de potencia, pero ayudaba a alargar la autonomía del sistema.
