Volvo XC40
Si unimos un sistema de propulsión totalmente eléctrico y un SUV, sin importar demasiado el segmento al que pertenezca, suelen ser dos ingredientes que garantizan un desgaste importante de neumáticos.
Eso es lo que ocurre con el (prueba) Volvo XC40 en su variante con este tipo de motorización. Más de 200 CV de potencia en cualquiera de los casos y de dos toneladas de peso son buenos argumentos para ello.
