Ford Focus RS200
El tercer Grupo B que pilotó Carlos Sainz fue el Ford Focus RS200 que había pertenecido a Antonio Zanini. Lo hizo en el campeonato de España de Rallyes de Tierra, donde en 1988 logró dos aisladas victorias con el 'traje' de Purolator: en Logroño y Avilés. Un año antes, y tras ganar el Rallye de Tierra de Madrid, Antonio Boto se retiró.
El madrileño describió el RS200 como un bestia muy complicada conducir, tanto por su potencia como por el tiempo de respuesta del turbo. El propulsor era el que estaba destinado al Ford Escort RS 1700T, un 1.8 soplado por un turbo Garrett T.03/04 con el que, dependiendo de la carrera, entregaba de 380 CV a 450 CV.
Antes de terminar su relación con el RS200, Sainz se embarcó en la Baja Aragón copilotado por Carmelo Ezpeleta, aunque duraron pocos kilómetros. "Lo de 1988 con el RS200 fue una aventura", manifestó Carlos Sainz recordando su andadura con el coche norteamericano.
19 prototipos homologados del Grupo B que no llegaron a competir
El accidente de este modelo en el Rallye de Portugal, donde murieron tras espectadores, junto con otros fatales siniestros -como la muerte de Henri Toivonen- aceleraron el final del Grupo B, que se anunció con esta carta.
Se te olvidó el Opel Manta 400 de Grupo B con el que corrió en 1984,siendo el primer Grupo B que Sainz condujo