Lamborghini Aventador
Empezamos fuerte. Te hemos dicho hace un momento que no es necesario que sean alternativas caras o muy deportivas, y el primero que te plantamos en la cara es el (prueba) Lamborghini Aventador S. Pues sí. En su actualización de 2019 pasó a ser uno de esos coches con cuatro ruedas directrices.
Este italiano presume de una carga aerodinámica aumentada en un 150% en el eje anterior y en un 50% en el posterior en relación a su predecesor. Como ya podrás imaginar, con un motor atmosférico V12 de 6,5 litros de cilindrada, con 740 CV de potencia y 690 Nm... eso vuela. El eje trasero directriz obligó en su momento a rediseñar igualmente la suspensión.
