El Circuito del Jarama es uno de los más importantes de España y, durante un tiempo, también lo fue de Europa. Fue sede de la Fórmula 1, cuyo último Gran Premio fue en 1981. En la actualidad, se utiliza para numerosos eventos, como el Espíritu del Jarama, celebrado en 2017, coincidiendo con el 50º aniversario del trazado madrileño. En aquella ocasión, conocimos el coche más rápido que ha rodado en el Circuito del Jarama.

El Espíritu del Jarama fue un evento en el que más de 25.000 personas pudieron asistir a una exhibición de vehículos de competición de diversas épocas, competiciones y procedencias, algunos de ellos haciendo su debut en España. Un público numeroso, compuesto por jóvenes y mayores que fueron testigos también del récord de vuelta rápida del circuito que dura hasta hoy.

El coche más rápido en la historia del Circuito del Jarama

El coche más rápido en la historia del Circuito del Jarama es el Jaguar R5 de Fórmula 1 de 2004 exMark Webber, que consiguió completar una vuelta en 1’16”994, con Klaas Zwart al volante, el dueño de Ascari Race Resort, gran aficionado al motor y uno de los mayores coleccionistas de vehículos.

De esta forma, el empresario holandés batió el anterior récord de 1’17”282 que consiguió Marc Gené en 2008, con un Ferrari F2007. No lo tuvo fácil, puesto que fue al tercer intento, con la pista con más temperatura, cuando ha conseguido este tiempo que presumiblemente se mantendrá durante un largo periodo.

Un regreso a la época dorada de las carreras

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Espíritu del Jarama celebrado en 2017 fue un evento que pretendió traer al presente una manera de vivir las carreras que hace años desapareció, con el público cerca de los boxes, pilotos y coches. Además, pudieron conversar con algunos de los pilotos que siguen siendo ídolos a pesar del paso del tiempo como Emilio de Villota, David Piper, Salvador Cañellas, Antonio Albacete o Miguel Prieto, entre otros.

Entre los monoplazas de Fórmula 1 que volvieron a sonar sobre el trazado madrileño se encontraban el Benetton B192-Ford Cosworth (1992) del siete veces campeón Michael Schumacher, o el Arrows A18-Judd (1998) que manejó el británico Damon Hill un año después de proclamarse campeón de la Fórmula 1, el Lyncar 006 con el que debutó en Fórmula 1 Emilio de Villota en 1976 o el Minardi M186 que condujo Adrián Campos en 1987.

La GR Cup Spain debuta en el Circuito del Jarama

También se pudieron ver vehículos de categoría Indycar, Superleague Fórmula, GT, Sport-Prototipos y Turismos, en una curiosa caravana que mezclaba todo tipo de mecánicas, carrocerías, épocas y procedencias, así como algunos de los mejores representantes del Grupo B de Rallyes, la época dorada de esta modalidad, o algunos de nuestros mejores coches que han participado en el Dakar.

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