Sin duda, uno de los Citroën 2Cv más famosos y el más buscado en la actualidad es el 4x4 Sahara (coche que tuvo al Guardia Civil), una versión con tracción a las cuatro ruedas gracias al empleo de dos motores, uno para mover cada eje (como ocurre hoy con los coches eléctricos). Esto le permitía negociar pendientes de más del 40 por ciento en la arena. Por cierto, por aquí te dejamos la prueba del Citroën 2CV Sahara.
Enrique Gomez, original de Tavernes de la Valldigna, Valencia, realizó un viaje con su novia, Joan Melville desde Benidorm, donde sus padres pasaban unos dias, hasta Belfast en un Citroen 2cv que habia comprado un año antes al taller de Citroen de la familia Pla del mismo Tavernes en el verano de 1975 (tenia 22 años).
Cruzamos España, Teruel, Zaragoza, Irun, toda la costa atlántica hasta Calais donde embarcamos en un hovercraft para cruzar a Dover, de ahi a londres fonde vivia su hermano Dunkan Melville con su novia. Después de visitar a toda su familia, repartida entre los alrededores de Southampton has Newcastle-upon-Tyne fuimos a oasar unos dias al Lake District y de ahí a Stranraer en Escòcia a coger el ferry a Larne en Irlanda del Norte. Llegamos finalmente a Dundonald, cerca de Belfast. Alli pasé un par de semanas y luego volví a España solo de un tirón. Durmiendo en un saco de dormir en cualquier parte al lado de la carretera.
Hoy con 70 años me habéis hecho recordar este viaje que jamás he olvidado.
Ps. El Citroen 2cv lo mantuve otro año y al final lo vendi por el mismo dinero que lo compré para irme de lector a Sheffield ( 40000ptas.)
Falto mostrar el modelo chileno que se llamó citroneta y se produjo sólo en Chile .tenia aspecto por detras de camioneta.
De ahi su apelativo citroneta.