Cuando en España había creatividad e industria nacional, se hacían cosas como Bultaco, una de las marcas de moto más mítica que marcó a varias generaciones que hoy ya o están jubiladas o se acercan a ella. Si eres un aficionado al motociclismo y, en concreto, a esta marca, no dejes escapar la subasta de esta rara Bultaco TSS 350 de 1969.
La serie Bultaco TSS se desarrolló como una plataforma de carreras para carretera durante la década de 1960, reflejando la profunda implicación del fabricante español en la competición internacional. Diseñados tanto para pilotos privados como para aquellos apoyados por la fábrica, los modelos TSS enfatizaban una construcción ligera, una maniobrabilidad receptiva y un rendimiento de un sólo cilindro de altas revoluciones.
La variante de 350 centímetros cúbicos estaba destinada a las categorías de carreras de mayor cilindrada, ofreciendo una potente potencia en el rango medio y estabilidad a alta velocidad. Producidas en números limitados, las TSS de fábrica nunca fueron motocicletas de calle, sino que sirvieron como herramientas de competición dedicadas. Como resultado, las máquinas restauradas son especialmente valoradas por su precisión histórica y su conexión directa con las carreras de carretera de la época.
Se subasta una de las 56 Bultaco TSS 350 de 1969 fabricadas para carreras
Esta Bultaco TSS 350 de 1969 que se subasta en Mecum recibió una restauración completa a las especificaciones originales de fábrica utilizando principalmente piezas originales por Steve Poggi en 2025 y se identifica como una de las 56 motocicletas de carreras de fábrica producidas. El chasis se recubrió con fosfato de zinc, terminado con una imprimación epoxi negra, seguida de diez partes de poliuretano negro catalizado, mientras que la fibra de vidrio de la moto fue terminada con imprimación PPG, base y capa transparente que coinciden con los colores originales de fábrica, y el raro tanque de combustible de gran capacidad de fábrica fue recubierto con epoxi. El hardware original de Bultaco, arenado y galvanizado con zinc, se encuentra en toda la motocicleta.
El motor de la Bultaco se reconstruyó con nuevos sellos, rodamientos, biela, pistón y embrague y está equipado con carcasas de motor pulidas y una nueva ignición de doble bujía Vape, todo complementado por un cuentavueltas Motoplat. La alimentación se realiza a través de un carburador Amal original de 38 milímetros y grifos de combustible originales Ideal.
Los componentes de rodadura incluyen llantas TSS Akront pulidas con radios de acero inoxidable Buchanan y nuevos neumáticos de carreras Heidenau, con un freno delantero de doble acción disponible para desacelerarlo. Cuenta también con una suspensión en horquilla y amortiguadores Betor originales, un amortiguador de dirección Telesco y acelerador Amal, además de cables personalizados y nuevos.
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Esta TSS 350 de 1969 ha ganado premios de primer lugar en The Quail MotoFest, Hillsborough Concours d’Elegance y Scotts Valley Motorcycle Show, y se incluye un manual del propietario y de piezas. Si te animas a pujar, tienes hasta el sábado 31 de enero.
