Broad Arrow subasta mañana este Mercedes SLR McLaren Edition Roadster de 2008. Se trata de un coche muy raro y exclusivo, porque se desarrolló con la colaboración de McLaren Special Operations (MSO) y se hicieron muy pocas unidades.
El Mercedes SLR se presentó en 2004. Era un superdeportivo inspirado en el 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, desarrollado en colaboración con McLaren. Montaba un V8 sobrealimentado de 5439 cc, fabricado a mano por Mercedes-AMG, que producía 626 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 330 km/h.
20 años de una colaboración que dio como resultado el Mercedes-Benz SLR McLaren
Su ligero monocasco de fibra de carbono le proporcionaba resistencia y agilidad. Las puertas de apertura vertical, los escapes laterales y el freno aerodinámico activo lo diferenciaban del resto de la gama.
En 2007 llegó la variante Roadster y, posteriormente, le siguieron ediciones especiales, incluyendo 300 ejemplares del SLR 722 y 75 unidades del SLR Stirling Moss a finales de 2009.
Se subasta un Mercedes SLR McLaren Edition Roadster, desarrollado con MSO
La participación de McLaren continuó a través de MSO, su división especializada en encargos personalizados y mejoras para el propietario, que produjo la variante de calle más exclusiva de todas: la McLaren Edition.
Esta edición incluía parachoques ligeros de fibra de carbono, un difusor delantero de carbono-kevlar y un difusor trasero de carbono más grande optimizaron el flujo de aire. Según MSO, el coche ganaba un 15% en carga aerodinámica con respecto al 722 Edition.
También mejoró la refrigeración de los frenos delanteros. Un alerón trasero más grande y un freno aerodinámico ajustado con precisión aprovechan al máximo el agarre adicional. Las rejillas de ventilación sobre los pasos de rueda delanteros recuerdan al SLR 722 GT de competición.
Sistema de suspensión y una geometría desarrollada en un banco de pruebas de Fórmula 1
Nuevos conductos alivian la presión del aire dentro de los pasos de rueda a alta velocidad. Los paneles laterales de fibra de carbono con la forma del logotipo Speedmark de McLaren reemplazan las aletas originales de aluminio fundido.
Por su parte, las rejillas de ventilación de fibra de carbono lacada más grandes delante del parabrisas reducen las temperaturas bajo el capó. Debajo, un nuevo sistema de suspensión y una geometría desarrollada en un banco de pruebas de Fórmula 1 de cuatro postes rebajan el coche 10 mm.
La dirección rediseñada mejora la respuesta y la precisión. Un escape deportivo ligero con revestimiento cerámico le da al V8 un sonido más potente y agresivo al acelerar, sin perder la comodidad en viajes largos a alta velocidad. En total, la modificación supuso un ahorro de peso de 50 kg.
Sólo se fabricaron 25 unidades de la edición McLaren descapotable
Mercedes fabricó solamente 25 unidades del SLR McLaren Edition, pero el número desciende aún más en la variante Roadster: apenas seis ejemplares. Por tanto, este que sale a subasta es uno de esos seis.
El coche está acabado en gris antracita con capota negra, con un interior en cuero antracita y Alcantara, donde no falta el característico color naranja de McLaren en zonas como las costuras de los asientos o el volante.
Según el listado, el trabajo de MSO se completó en junio de 2017, incorporando las llantas 722 S con acabado antracita, los espejos de fibra de carbono, los paneles laterales de fibra de carbono y el divisor frontal de fibra de carbono vista.
