La generación Neue Klasse de BMW crece con este tercer modelo que llega en formato de SUV coupé. Tras la berlina i3 y el todocamino iX3, ahora llega la variante con carrocería más deportiva. El nuevo BMW iX4 fusiona deportividad, diseño expresivo y todo el potencial tecnológico de la marca alemana, aportando un toque más atrevido al crossover eléctrico de BMW.
El nuevo iX4 deriva del iX3. Prácticamente es el mismo coche, con un diseño idéntico desde el frontal hasta el pilar B. A partir de aquí, la cosa cambia, porque el techo cae de manera contundente hacia la zaga, hasta desembocar en un alerón trasero con luz de freno integrada que mejora la aerodinámica y refuerza la esencia deportiva del vehículo.
El BMW iX4 incluye de serie el paquete M Sport
A diferencia de su hermano iX3, el paquete M Sport es de serie en el nuevo BMW iX4 y consta de llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas y frenos M Sport con pinzas azules. En la versión M60 xDrive, las llantas son de 21 pulgadas. Además, todos los modelos BMW iX4 pueden pedirse opcionalmente con llantas de aleación de hasta 22 pulgadas.
El BMW iX4 M60 xDrive también viene equipado con los riñones BMW M Shadowline en negro. A ello se suman las distintivas firmas luminosas en la parte delantera y trasera, que garantizan que el coche tenga una presencia inconfundible también en la oscuridad.
El SUV coupé eléctrico de BMW incorpora toda la tecnología de conectividad de la Neue Klasse
En el interior, encontramos el diseño ya conocido de la Neue Klasse. El gran protagonista es el BMW Panoramic iDrive, que integra la pantalla central de 17,9 pulgadas para controlar el sistema de infoentretenimiento y la mayoría de las funciones del vehículo, el BMW Panoramic Vision (la pantalla en la base del parabrisas), el BMW 3D Head-Up Display y el volante achatado.
Otro elemento destacado del diseño del nuevo BMW iX4 es el techo panorámico de gran superficie con acristalamiento de confort climático, que forma parte del equipamiento de serie e inunda de luz el interior. Además, el fabricante bávaro ofrece hasta siete acabados interiores diferentes que presentan una combinación de materiales y colores coordinada.
Tres versiones y hasta 828 kilómetros de autonomía
El BMW iX4 estará disponible inicialmente con tres versiones. Primero llegarán el 40 xDrive y el 50 xDrive, para después sumarse la variante más prestacional, el M60 xDrive. En todos los casos, emplea un sistema de propulsión compuesto por dos motores eléctricos (de ahí la tracción total).
El 40 xDrive entrega 374 CV y tiene una batería de 82,6 kWh que le proporciona una autonomía homologada de 638 kilómetros. Le sigue el 50 xDrive, que desarrolla 469 CV y cuenta con una batería de 108,7 kWh que le permite recorrer hasta 828 kilómetros con una recarga, una cifra superior a la del iX3, debido a la mejor aerodinámica.
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Por último, el M60 xDrive produce 612 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Tiene la misma batería que el anterior, pero la autonomía se reduce a 777 kilómetros, según datos oficiales.
Gracias a una arquitectura eléctrica de 800 voltios, la batería de 82,6 kWh carga a un máximo de 300 kW en corriente continua, pasando del 10 al 80% en 21 minutos. En cambio, la más grande admite una potencia de hasta 400 kW, aunque el tiempo es el mismo del 10 al 80%.
El lanzamiento del nuevo BMW iX4 está previsto para marzo de 2027. A medida que se acerque esta fecha, conoceremos más detalles sobre la gama y precio.
