2026 será recordado como el año en que la casa de Maranello presentó su primer coche eléctrico, el Ferrari Luce. Pero, además de su modelo de batería, el Cavallino también ha querido agraciar a sus fieles con una edición especial con cierto sabor retro: una versión con cambio manual del Ferrari 12Cilindri. Los pilotos Lewis Hamilton y Charles Leclerc yan han podido probar el Ferrari 12Cilindri Manuale en el circuito de Fiorano y han alucinado.
El 12Cilindri es la berlinetta tope de gama en el catálogo de la marca italiana, equipado con un motor V12 de 6.5 litros atmosférico a 65 grados que produce 830 CV y 678 Nm de par, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar los 340 km/h. El motor se combina con una caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades.
Ver esta publicación en Instagram
Sin embargo, Ferrari ha hecho una edición limitada a 1.499 unidades con un novedoso y particular cambio manual, mediante un sistema Manuale by-wire, desarrollado internamente para quienes buscan una conducción más pura sin renunciar a la facilidad de uso. Se compone de un cambio manual y un nuevo pedal de embrague. De esta forma, la compañía reinterpreta la experiencia analógica del cambio de marchas mediante tecnología de última generación, garantizando precisión, repetibilidad y facilidad de uso.
El coche se puede conducir en modo manual en las seis primeras marchas y la marcha atrás, o bien en modo automático, ofreciendo así plena libertad entre implicación y confort. La interacción entre la palanca de cambio, el pedal de embrague y el acelerador se convierte en un elemento esencial de la experiencia de conducción, creando una conexión directa entre el conductor y el coche. Aquí te explicamos con todo detalle cómo funciona el sistema Manualeb y-wire del Ferrari 12Cilindri.
Quienes han podido probarlo ya han sido los pilotos de la escudería roja de F1. En un vídeo difundido en las redes oficiales de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc conducen una unidad acabada en plata en el circuito de Fiorano y exprimen todo el potencial del coche. Si bien el mecanismo del cambio no es como en los modelos clásicos, se escucha el sonido metálico en cada cambio de marcha, lo que evoca a épocas pasadas. El comentario de Hamilton al bajarse del coche no deja dudas: “Es fantástico, muy bueno”.
