Un afortunado adinerado compró un Ferrari F40 en una subasta por 5,2 millones de dólares en Miami. Unas semanas después, el coche podría verse envuelto en un complicado asunto legal y se embargado en Suecia. Los tribunales suecos podrían reclamar esta unidad del mítico superdeportivo italiano en el marco de un procedimiento de quiebra.
Se trata de un ejemplar poco común del Ferrari F40 (prueba), con apenas 1.418 kilómetros en el odómetro, lo que significa que apenas se ha usado desde que se vendió en 1992, uno de los últimos producidos. Todo se conserva prácticamente como estaba al salir de Maranello: el chasis, el motor y la transmisión son todavía los originales.
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No es casualidad que, en 2025, el coche recibiera el Cavallino Platinum Award en el Cavallino Classic de Palm Beach, uno de los reconocimientos más prestigiosos en el mundo Ferrari.
Un Ferrari F40 comprado en una subasta podría ser embargado por los tribunales
El vehículo se subastó en Miami a través del conocido portal RM Sotheby’s. Sin embargo, unos días después de la venta, algo empezó a chirriar. El F40 abandonó Suecia en 2024 para aparecer casi de repente en el catálogo de la casa de subastas americana. Mientras, en Suecia, los encargados encargados de gestionar la quiebra del grupo inmobiliario Kvalitena AB analizaban los bienes relacionados con el procedimiento. Hablamos de una empresa con deudas que rozan los 85 millones de euros.
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Durante esta investigación, descubrieron que, entre los activos potencialmente atribuibles a la sociedad también figuraba un Ferrari F40. El número de chasis, comparado con las bases de datos internacionales, coincidía con el que se subastó al otro lado del Atlántico. Según la administradora concursal Hedvig Mårstad, si se confirmara la conexión, el coche debería haber sido incluido en la masa concursal destinada a pagar a los acreedores. En otras palabras, nunca debería haberse vendido.
El propietario podría perderlo
El hallazgo se produjo justo después de la subasta. Los responsables del procedimiento sueco contactaron a RM Sotheby’s para saber cómo el Ferrari F40 logró salir del país y terminar en el mercado internacional. No está claro quién autorizó la venta más reciente, ni cómo el coche fue exportado antes de reaparecer en los Estados Unidos. Si los tribunales suecos determinan que la F40 pertenece efectivamente al patrimonio de la empresa quebrada, el nuevo propietario corre el riesgo de perderlo.
El coche podría ser confiscado y devuelto a Suecia, donde sería incluido en el procedimiento judicial y probablemente puesto de nuevo en el mercado para contribuir al pago de los acreedores.
