Las famosas pegatinas de la Dirección General de Tráfico cobran mayor relevancia a medida que aumentan las restricciones a la circulación de automóviles en las ciudades. Hoy son imprescindibles para poder entrar en los centros urbanos y en las Zonas de Bajas Emisiones, así que, si tu coche no la tiene, te damos tres trucos para tener etiqueta de la DGT o cambiarla a ECO.
Como sabes, existen cuatro etiquetas de la DGT: B, C, ECO y CERO. Los coches considerados más contaminantes quedan fuera de esta clasificación medioambiental, es decir, los de gasolina matriculados antes del 2000 (fuera de la normativa Euro 3) y los diésel anteriores al 2006 (fuera de la Euro 4). Estos coches son los más perjudicados, ya que no pueden acceder a las ZBE.
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En el caso de Madrid, los vehículos sin ninguna etiqueta no pueden entrar en todo el término municipal de la ciudad desde el pasado 1 de enero. Y son muchos los usuarios afectados, ya que se estima que el 28% del parque automovilístico actual pertenecen a esta categoría, algo más de 7 millones de coches.
Matricularlo como histórico
Los coches matriculados como históricos tienen vía libre para acceder a las ZBE ya que, aunque expulsan más emisiones que los coches con etiqueta, suelen ser vehículos que se utilizan poco y, por tanto, tienen un impacto menor en las emisiones totales.
Eso sí, para matricular un coche como histórico, debe tener, al menos, 30 años de antigüedad, la ITV en vigor y no haber sido sometido a modificaciones importantes.
Convertirlo a GLP
La forma más económica de conseguir la preciada etiqueta ECO es convertir tu coche para que pueda funcionar con Gas Licuado del Petróleo (GLP). Es una transformación que se debe llevar a cabo en un centro homologado.
Sin embargo, debes tener en cuenta que no cualquier coche se puede convertir a GLP: sólo los de gasolina matriculados a partir de 2006 y los diésel a partir de septiembre de 2015.
Conseguir la etiqueta de la DGT
La DGT realizó su clasificación medioambiental de los vehículos en 2016 y empezó a enviar por correo las pegatinas. Sin embargo, aquella clasificación la realizó basándose en la fecha de matriculación, pero hay muchos coches que, por emisiones, les corresponde una pegatina. Es decir, todos los coches que cumplan con la normativa Euro 3 y Euro 4, sean de gasolina o diésel, tienen derecho a la etiqueta B y, por tanto, pueden entrar en las ZBE, aunque con algunas restricciones en ciudades como Madrid.
Así que, si estás en este grupo, sólo tienes que solicitar tu pegatina B en una oficina de Correos, en un centro de la red de talleres de la Confederación Española de talleres (CETRAA) y otras redes de talleres autorizados, en gestores administrativos o en el Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO). El precio de la etiqueta oscila entre los 5 y 8,40 euros, dependiendo de si existen gastos adicionales de envío u otros conceptos.
