El modelo más pequeño de Porsche seguirá existiendo en los próximos años, aunque en formato eléctrico. Su llegada está prevista para 2025, aunque el coche ya se encuentra en una avanzada fase de pruebas. Tanto es así que han cazado el coche de pruebas del nuevo Porsche 718 eléctrico y lo han hecho mientras cargaba la batería.
La foto circula en las redes sociales, como el tweet del usuario Lawrence Whittaker que te mostramos más abajo. El nuevo Porsche 718 Boxster eléctrico aparece en una estación de recarga, estacionado junto a un Ioniq 5 y un Kia EV6. Es la segunda vez que vemos el coche de pruebas del futuro Boxster eléctrico en acción. La primera vez fue este vídeo del prototipo del Porsche Boxster eléctrico en Nurburgring.
Cazado el coche de pruebas del nuevo Porsche 718 eléctrico, ¡cargando!
Electric Porsche Boxster spotted! I don’t know about you, but I just love the sound of a dull whine when I’ve got the roof down in the North Yorkshire Moors. 🤪 pic.twitter.com/9NVYAcxgmw
— Lawrence Whittaker (@ListerLawrence) August 10, 2023
En la imagen de puede ver al nuevo 718 eléctrico todavía con algo de camuflaje que impide contemplarlo en todo su esplendor. Sin embargo, podemos sacar las primeras conclusiones del diseño que tendrá. Por ejemplo, vemos un frontal presidido por unos faros similares a los del Porsche Taycan y un paragolpes con unas falsas entradas de aire de plástico. El coche conserva la línea clásica del Boxster, pero atrás luce unos pilotos completamente horizontales y unidos por el centro.
Sobre el apartado mecánico, aún no se conocen muchos detalles. Se sabe que las versiones básicas tendrán un motor eléctrico sobre el eje trasero, mientras que las más prestacionales incluirán un segundo propulsor delante. En cuanto al corazón del deportivo eléctrico de Porsche será una batería denominada ‘e-core’, instalada lo más bajo posible para reducir el centro de gravedad al máximo, igual que en el Mission R Concept, un prototipo de competición con dos motores eléctricos que producen 1.088 CV.
No hay cifra de la capacidad de la batería, pero el objetivo de Porsche es que ofrezca una autonomía superior a los 400 kilómetros.
